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电动车辆的电池充电控制装置和电池充电控制方法
| 专利名称： | 电动车辆的电池充电控制装置和电池充电控制方法 |
| 摘要： | 一种用于控制安装在电动车辆中的发电装置的电池充电控制装置，其使用本车辆的当前位置作为基准来设置电池能量管理区域，检测所述电池能量管理区域内的至少一条可行驶路线，基于从所述当前位置行驶至所述可行驶路线上的各个地点所需的能量值中的最大值和最小值来计算电池能量管理上限值和电池能量管理下限值，并且通过从所述电池能量管理上限值减去所述电池能量管理下限值来计算电池能量管理宽度。当所述电池能量管理宽度不在预定范围内时，对所述电池能量管理区域进行修改，以使得所述电池能量管理宽度在所述预定范围。结果，对电池充电进行控制，以使得所述电池能量管理上限值和所述电池能量管理下限值之间的大小关系不发生反转。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 日产自动车株式会社 |
| 发明人： | 琴冈正二郎;中村英夫;濑川哲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-05-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080023434.3 |
| 公开号： | CN102448761A |
| 代理机构： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
| 代理人： | 刘新宇 |
| 分类号： | B60L3/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本神奈川县 |
| 主权项： | 一种用于电动车辆的电池充电控制装置，其通过控制安装在所述电动车辆中的发电装置来控制电池的充电，并包括：当前位置检测单元，其检测本车辆的当前位置；管理区域设置单元，其使用所述当前位置作为基准来设置电池能量管理区域；道路信息检测单元，其检测所述电池能量管理区域内的至少一条可行驶路线；所需行驶能量估计单元，其基于与所述当前位置有关的信息以及与所述可行驶路线上的各个地点有关的信息，来估计从所述当前位置行驶至所述各个地点所需的能量值；最大值/最小值提取单元，其提取行驶所需的能量值中的最大值和最小值；管理目标计算单元 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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