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原文传递用于车辆的驱动系统

专利名称：	用于车辆的驱动系统
摘要：	本发明公开了一种用于车辆的驱动系统，包括：输入件(20)，其可转动方式与驱动源(1)连接；轴件(60)，其与输入件共轴布置，并且与变速器(6)连接；第一离合部(23)；第二离合部(24)；包括孔(250)的离合鼓轮(22)；活塞(32)，其可滑动方式适配至离合鼓轮；偏置件(33)，其布置在活塞与离合鼓轮之间，并且使活塞朝第一离合部和第二离合部偏置；加压室(34)，其限定在离合鼓轮与活塞的第一轴向端面(325)之间；以及，弹簧室(38)，其限定在离合鼓轮与活塞的第二轴向端面之间，借助于供至加压室的机油液压，使活塞与第一离合部和第二离合部分离，通过孔(250)，将供给至弹簧室的机油排出。
专利类型：	发明专利
申请人：	爱信精机株式会社
发明人：	池田实;伊藤真一
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110341216.0
公开号：	CN102465977A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112
代理人：	宋丹氢;张天舒
分类号：	F16D25/062(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	一种用于车辆的驱动系统，包括：输入件(20)，其可转动方式与驱动源(1)连接；轴件(60)，其沿所述输入件(20)的旋转轴(P1)与所述输入件(20)共轴布置，并且与变速器(6)连接；第一离合部(23)，其沿所述旋转轴(P1)与所述输入件(20)和所述轴件(60)中的一个可移动方式接合；第二离合部(24)，其与所述第一离合部(23)交替方式布置，并且可与所述第一离合部(23)接合以及可与所述第一离合部(23)分离，所述第二离合部(24)沿所述旋转轴(P1)与所述输入件(20)和所述轴件(60)中的另一个可
所属类别：	发明专利