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用于驱动机动车的组件装置的系统
| 专利名称： | 用于驱动机动车的组件装置的系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于驱动用于机动车的组件装置(20，20’，20”)的系统，该组件装置包括至少一个附属组件(22a-22e)和独立于机动车驱动单元(10)构造的电机(24)。电机(24)既可以作为驱动附属组件(22a-22e)的发动机运行，也可以作为产生电能的发电机运行。构造为内燃机的分立的辅助发动机(30)在需要时通过接口以可拆卸的方式固定在所述组件装置(20，20’，20”)上，并且可与所述组件装置(20，20’，20”)适应驱动地耦连，以便向至少一个所述附属组件(22a-22e)和/或电机(24)提供旋转的驱动力矩。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 麦格纳电动汽车系统公司 |
| 发明人： | K.厄贾维茨;H.米勒 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-07-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080039269.0 |
| 公开号： | CN102481847A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 任宇 |
| 分类号： | B60K25/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 奥地利格拉茨 |
| 主权项： | 一种用于驱动用于机动车的组件装置(20，20’，20”)的系统，该组件装置包括至少一个附属组件(22a?22e)和独立于机动车驱动单元(10)构造的电机(24)，其中，该电机(24)既能够作为驱动附属组件(22a?22e)的发动机运行，也能够作为产生电能的发电机运行，并且，构造为内燃机的分立的辅助发动机(30)在需要时通过接口以可拆卸的方式固定在所述组件装置(20，20’，20”)上，并且能够与所述组件装置(20，20’，20”)适应驱动地耦连，以便向所述附属组件(22a?22e)和/或电机(24)提供旋 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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