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原文传递一种汽车单纵臂式的独立前悬架

专利名称：	一种汽车单纵臂式的独立前悬架
摘要：	本发明涉及一种汽车单纵臂式的独立前悬架，由燕子臂、横梁、纵臂、转向拉杆、弹性元件、摇臂、高度调节阀和减震器构成。纵臂布置在汽车车架两侧，承载弹性元件、减震器、摇臂；燕子臂上的一个连接孔与汽车转向系统相连接，另两个连接孔分别与两根转向拉杆一端相连，转向拉杆另一端分别通过两根摇臂与汽车的转向主销相连接；弹性元件的上端固定在汽车车架上，下端固定在纵臂上，高度调节阀安装在两个弹性元件的前侧；减震器分别安装在汽车车架的两侧，上端与汽车车架相连，下端通过铰接固定在纵臂上。它取消了一般前悬架方案中的前桥、横向稳定装置、横向推力杆，简化了汽车前悬架的结构，减轻了前悬架的重量，减低了能量的消耗，提高了汽车的使用性能，同时又可为低地板的汽车提供较大的前部空间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海瑞尔实业有限公司
发明人：	李健军;张龙利;梅晓峰;刘兴芬
专利状态：	有效
申请日期：	2011-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110414107.7
公开号：	CN102490564A
代理机构：	上海新天专利代理有限公司 31213
代理人：	王敏杰
分类号：	B60G15/00(2006.01)I
申请人地址：	201805 上海市嘉定区安亭镇米泉南路625号
主权项：	一种汽车单纵臂式的独立前悬架，其特征在于：它由一个燕子臂（1）、一根横梁（2）、两根纵臂（3）、两根断开的转向拉杆（4）、两个弹性元件（5）、两根摇臂（6）、两个高度调节阀（7）和两个减震器（8）构成；其中：所述的两根纵臂（3）也分别布置在汽车车架两侧，承载两个弹性元件（5）、两个减震器（8）、两根摇臂（6）；所述的燕子臂（1）上有三个连接孔，位于前端的一个连接孔与汽车转向系统的转向摇臂轴相连接，位于后端的两个连接孔分别与两根断开的转向拉杆（4）一端相连，两根断开的转向拉杆（4）穿过横梁（2）上的两个孔，
所属类别：	发明专利