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一种AMT并联式混合动力车发动机启停控制方法
| 专利名称： | 一种AMT并联式混合动力车发动机启停控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种AMT并联式混合动力车发动机启停控制方法，通过检测系统检测AMT并联式混合动力车的整车运行模式、挡位状态、离合器状态、发动机转速、电机转速、储能系统电压、加速踏板参数，从而给出发动机启动和停止命令，控制发动机启停；所述发动机启动方式为整车控制器控制ISG电机启动从而带动发动机启动；在发动机控制器中引入熄火信号，停车需要发动机停机时，整车控制器向发动机控制器发送熄火信号。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李明哲;刘文洲;席力克;裴海灵;谢勇波;王文明;盛旺;李晟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-11-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110373451.6 |
| 公开号： | CN102490723A |
| 代理机构： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 |
| 代理人： | 王法男 |
| 分类号： | B60W30/182(2012.01)I |
| 申请人地址： | 412007 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 |
| 主权项： | 一种AMT并联式混合动力车发动机启停控制方法，其特征在于，通过检测系统检测AMT并联式混合动力车的整车运行模式、挡位状态、离合器状态、发动机转速、电机转速、储能系统电压、加速踏板参数，从而给出发动机启动和停止命令，控制发动机启停；所述发动机启动方式为整车控制器控制ISG电机启动从而带动发动机启动；在发动机控制器中引入熄火信号，停车需要发动机停机时，整车控制器向发动机控制器发送熄火信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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