详情

原文传递一种汽车后悬架用上减震支撑

专利名称：	一种汽车后悬架用上减震支撑
摘要：	本发明公开了一种汽车后悬架用上减震支撑，用于汽车后悬架减震器与汽车车身之间的连接，所述上减震支撑包括一个内设有空腔的壳体，在该壳体的空腔内嵌有弹性块，所述后悬架减震器的活塞杆穿过所述壳体和弹性块，在所述弹性块上内嵌有连接板，且所述活塞杆穿过所述连接板并通过螺母紧固连接。采用此技术方案，通过使用弹性块将减震器活塞杆与车身隔离，不仅能够避免后悬架与车身之间的刚性接触，而且内嵌弹性块会产生变形，通过此变形来缓和冲击减小震动，由于内嵌弹性块的体积较大，能够允许内嵌连接板和活塞杆有较大的运动幅度，为减震器活塞杆释放一定的活动空间，所以减震的效果较好，从而大大降低减震器运动时对车身产生的冲击。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	陈广阳;陈斌;王江涛;孙义杰;杨阳
专利状态：	有效
申请日期：	2011-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110434193.8
公开号：	CN102514459A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107
代理人：	张小虹
分类号：	B60G13/00(2006.01)I
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	一种汽车后悬架用上减震支撑，用于汽车后悬架减震器与汽车车身之间的连接，其特征在于：所述上减震支撑包括一个内设有空腔的壳体，在该壳体的空腔内嵌有弹性块，所述后悬架减震器的活塞杆穿过所述壳体和弹性块，在所述弹性块上内嵌有连接板，且所述活塞杆穿过所述连接板并通过螺母紧固连接。
所属类别：	发明专利