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原文传递汽车后减震器座支撑板

专利名称：	汽车后减震器座支撑板
摘要：	本实用新型提供一种汽车后减震器座支撑板，其包括：板体、设置于板体上的加强筋以及开设于板体上的减重孔和定位孔；板体一端的边缘设置有翻边，且板体一端靠近翻边处还设置有折弯结构，板体的另一端开设有沿板体长度方向延伸设置的条形豁口，减重孔位于板体的一端，加强筋包括第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋，第一加强筋靠近板体的一侧设置，第二加强筋靠近板体的另一侧设置，且第一加强筋和第二加强筋之间还通过第三加强筋相连接，定位孔开设于板体的另一端。本实用新型通过对结构进行合理设计，提高了汽车后减震器座支撑板的力学性能，在保证整体强度的同时，还实现了减重，有利于汽车后减震器座支撑板的轻量化设计。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	捷星新能源科技（苏州）有限公司
发明人：	周永利;高妍;胡国良
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820343120.5
公开号：	CN208006631U
代理机构：	苏州国诚专利代理有限公司 32293
代理人：	刘彦
分类号：	B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13;B60G13/00
申请人地址：	215122 江苏省苏州市工业园区葑亭大道568号
主权项：	1.一种汽车后减震器座支撑板，其特征在于，所述汽车后减震器座支撑板包括：板体、设置于所述板体上的加强筋以及开设于所述板体上的减重孔和定位孔；所述板体一端的边缘设置有翻边，且所述板体一端靠近所述翻边处还设置有折弯结构，所述板体的另一端开设有沿所述板体长度方向延伸设置的条形豁口，所述减重孔位于所述板体的一端，所述加强筋包括第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋，所述第一加强筋靠近所述板体的一侧设置，第二加强筋靠近所述板体的另一侧设置，所述第一加强筋的一端与所述第二加强筋的一端相连接，且二者其余部分逐步远离，且所述第一加强筋和第二加强筋之间还通过位于所述减重孔和豁口之间的所述第三加强筋相连接，所述定位孔开设于所述板体的另一端。
所属类别：	实用新型