专利名称: |
一种后减震器座 |
摘要: |
本实用新型公开一种后减震器座,包括L形的连接部和矩形结构的主体部,所述主体部一端为外凸的圆弧状,另一端与所述连接部的长边固定连接;所述连接部用于和后纵梁固定安装,所述主体部用于和内轮包固定连接。本实用新型提供的后减震器座,通过改变减震器座的结构,增加了整车的强度,减轻了整体重量,实现了汽车轻量化。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海同捷科技股份有限公司 |
发明人: |
雷雨成 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820898350.8 |
公开号: |
CN208646533U |
代理机构: |
北京高沃律师事务所 11569 |
代理人: |
程华 |
分类号: |
B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13 |
申请人地址: |
200120 上海市浦东新区惠南镇南芦公路160号 |
主权项: |
1.一种后减震器座,其特征在于:包括L形的连接部和矩形结构的主体部,所述主体部一端为外凸的圆弧状,另一端与所述连接部的长边固定连接;所述连接部用于和后纵梁固定安装,所述主体部用于和内轮包固定连接;所述连接部和主体部为一体式结构;所述连接部和所述主体部上设置有加强筋;所述加强筋为两个,且平行设置于所述连接部和所述主体部上;所述连接部与所述后纵梁采用热熔自攻螺钉焊接;所述主体部与所述内轮包采用穿刺压铆焊接方式连接;所述连接部和所述主体部整体长度为277cm,宽度为172cm,厚度均为4mm;所述连接部和所述主体部为铝合金材料,采用压铸方式制成。 |
所属类别: |
实用新型 |