详情

原文传递一种后减震器座安装板总成

专利名称：	一种后减震器座安装板总成
摘要：	一种后减震器座安装板总成，包括后减震器座补板和后减震器座安装板本体，所述后减震器座补板和所述后减震器座安装板本体焊接一体组成所述后减震器座安装板总成，所述后减震器座安装板总成沿车身宽度方向安装于后轮罩内板和后轮罩总成之间，所述后减震器座补板设置于所述后减震器座安装板本体上朝向后轮罩总成的一侧，所述后减震器座补板与后减震器座螺接。本实用新型提供的后减震器座安装板总成降低了后减震器座安装板的厚度以及减震器座总成零件数量，使后减震器座安装板总成的重量降低，焊接零件对应减少，焊接用工装夹具成本大幅降低，降低了后减震器座安装板的成型难度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	合众新能源汽车有限公司
发明人：	王庆辉;凌春;潘淼长;刘多加;李灿;刘业鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN202222214108.3
公开号：	CN218140926U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	孙燕娟
分类号：	B60G13/00;B;B60;B60G;B60G13;B60G13/00
申请人地址：	314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号
主权项：	1.一种后减震器座安装板总成，其特征在于：包括后减震器座补板(1)和后减震器座安装板本体(2)，所述后减震器座补板(1)和所述后减震器座安装板本体(2)焊接一体组成所述后减震器座安装板总成，所述后减震器座安装板总成沿车身宽度方向安装于后轮罩内板(3)和后轮罩总成(4)之间，所述后减震器座补板(1)设置于所述后减震器座安装板本体(2)上朝向后轮罩总成(4)的一侧，所述后减震器座补板(1)与后减震器座螺接。 2.如权利要求1所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述后减震器座安装板本体(2)与所述后轮罩总成(4)焊接一体，所述后减震器座补板(1)沿车身宽度方向夹设于所述后减震器座安装板本体(2)和所述后轮罩总成(4)之间。 3.如权利要求1所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述后减震器座安装板本体(2)与所述后轮罩内板(3)焊接一体，所述后减震器座安装板本体(2)设置于所述后轮罩内板(3)上朝向所述后轮罩总成(4)的一侧。 4.如权利要求1所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述后减震器座补板(1)包括凸包部(11)，所述凸包部(11)凸设于所述后减震器座补板(1)中部，所述凸包部(11)朝向所述后减震器座安装板本体(2)的一侧形成一用于容置所述后减震器座安装板本体(2)的凹槽部(17)，所述凸包部(11)与所述后减震器座安装板本体(2)焊接一体。 5.如权利要求4所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述后减震器座补板(1)还包括减震器座安装部(12)，所述减震器座安装部(12)设置于所述凸包部(11)的左右两侧，所述减震器座安装部(12)与所述后减震器座安装板本体(2)焊接一体，所述凸包部(11)由所述减震器安装部的内缘向所述后轮罩总成(4)一侧凸伸而得。 6.如权利要求5所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述后减震器座补板(1)还包括凸焊螺母(14)和凸焊螺栓(15)，所述凸焊螺母(14)和所述凸焊螺栓(15)相邻设置，复数组所述凸焊螺母(14)和所述凸焊螺栓(15)分别设置于所述凸包部(11)的两侧。 7.如权利要求6所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述凸焊螺母(14)和所述凸焊螺栓(15)设置于所述减震器座安装部(12)上，所述后减震器座补板(1)通过所述凸焊螺母(14)和所述凸焊螺栓(15)与所述后减震器座装配。 8.如权利要求4所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述后减震器座安装板本体(2)包括凸起筋(21)，所述凸起筋(21)朝向所述后减震器座补板(1)一侧凸出于所述后减震器座安装板本体(2)的中部，所述凸起筋(21)容置于所述凹槽部(17)内，所述凸包部(11)贴设于所述凸起筋(21)上。 9.如权利要求4所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述凸包部(11)还包括过孔部(16)，所述过孔部(16)沿车身高度方向开设于所述凸包部(11)的顶端，所述过孔部(16)为由所述凸包部(11)的底端向所述凸包部(11)的顶端开设的U型豁口。 10.如权利要求9所述的后减震器座安装板总成，其特征在于：所述后减震器座安装板本体(2)包括安装过孔(22)，所述后减震器座通过所述安装过孔(22)与所述后减震器座安装板本体(2)装配，所述安装过孔(22)与所述过孔部(16)在车身宽度方向上对位设置。