专利名称: | 轨道交通车厢顶板 |
摘要: | 一种轨道交通车厢顶板,具有复合板,复合板由背板、蜂窝芯、面板依次胶接而成,复合板的面板的上、下端和背板的上、下端均伸出于蜂窝芯,从而在复合板的上、下端各形成榫槽,复合板的上、下端各设有型材边,型材边设有榫部,型材边的榫部插入复合板的榫槽中并胶接,型材边的前表面和面板的表面处于同一平面上;复合板的蜂窝芯内且在左、右侧均设有若干贯通面板和背板的安装孔预埋件,安装孔预埋件具有腰形沉头孔,在复合板的蜂窝芯内且在中部设有若干通孔预埋件和若干盲孔预埋件,通孔预埋件贯通面板和背板,盲孔预埋件贯通背板,通孔预埋件和盲孔预埋件均由方套和处于方套内的螺套胶接而成。本实用新型保温隔音效果好、不易变形、强度高、安装方便。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 常州长青交通科技股份有限公司 |
发明人: | 肖祺;牟晓勇;李正平;吴敏 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2014-12-17T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201420801791.3 |
公开号: | CN204355055U |
代理机构: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 |
代理人: | 林倩 |
分类号: | B61D17/12(2006.01)I |
申请人地址: | 213022 江苏省常州市新北区河海西路300号 |
主权项: | 一种轨道交通车厢顶板,具有复合板(1),复合板(1)由背板(1?3)、蜂窝芯(1?2)、面板(1?1)依次胶接而成,其特征在于:复合板(1)的面板(1?1)的上、下端和背板(1?3)的上、下端均伸出于蜂窝芯(1?2),从而在复合板(1)的上、下端各形成榫槽,复合板(1)的上、下端各设有型材边(2),型材边(2)设有榫部(2?1),型材边(2)的榫部(2?1)插入复合板(1)的榫槽中并胶接,型材边(2)的前表面和面板的表面处于同一平面(s)上;复合板(1)的蜂窝芯(1?2)内且在左、右侧均设有若干贯通面板(1?1)和背板(1?3)的安装孔预埋件(4),安装孔预埋件(4)具有腰形沉头孔(4?1),在复合板(1)的蜂窝芯(1?2)内且在中部设有若干通孔预埋件(5)和若干盲孔预埋件(6),通孔预埋件(5)贯通面板(1?1)和背板(1?3),盲孔预埋件(6)贯通背板(1?3),通孔预埋件(5)和盲孔预埋件(6)均由方套(a)和处于方套(a)内的螺套(b)胶接而成,在复合板(1)的中部设有灯具安装孔(1?4)。 |
所属类别: | 实用新型 |