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四轮独立驱动电动车直线行驶驱动力分配研究
| 题名： | 四轮独立驱动电动车直线行驶驱动力分配研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈荣新 陶其铭 许志宝 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 关键词： | 四轮独立驱动电动车 动力学分析 直线行驶试验 Adams |
| 摘要： | 通过对四轮独立驱动电动车直线（水平、坡道）行驶时整车、各轮及车架动力学分析,给出了各轮驱动力、阻力与车架相互作用力之间的关系式。应用四轮驱动力相等、四轮驱动力不等两种模式进行匀速直线行驶（水平、坡道）实车试验,结果表明：水平直线行驶前、后轮电流之比为0.79,上坡行驶前、后轮电流之比为0.87,下城行驶采用四轮驱动力相等模式时,可得较好的车辆的动力性和各轮协调性。运用Adams软件在四轮总驱动力不变的情况下,对前后轮驱动力接不同比值进行了低速与中速水平行驶仿真,得到了使车辆的动力性和前后轮协调性较好的驱动力分配方式。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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