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一种基于列车网络系统的地铁列车扩展供电控制方法
| 专利名称： | 一种基于列车网络系统的地铁列车扩展供电控制方法 |
| 摘要： | 本发明涉及基于列车网络系统的地铁列车扩展供电控制方法，全列车铺设一条三相中压供电母线，中压供电母线在单元中间由扩展供电接触器断开，两台辅助变流器分布在两单元头车，分别给各自单元供电，列车网络系统控制所述扩展供电接触器的闭合与断开，当一台辅助变流器故障时，列车网络系统控制扩展供电接触器闭合，由另外一台辅助变流器对全车供电，两台辅助变流器都恢复正常时，网络系统控制扩展供电接触器断开，两台辅助变流器分别为各自单元供电。本发明方案减少了布线、设备布置上的困难，控制逻辑相对简单，大大降低了列车设计及制造成本。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 发明人： | 张军贤;陈诚;齐玉玲;刘莉;陈美霞;周擎;黄涛;夏益韬;杨伟;吕红强;薛晓静 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-09-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610878048.1 |
| 公开号： | CN106218650A |
| 代理机构： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 |
| 代理人： | 蔡晶晶 |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210031 江苏省南京市高新开发区泰山园区浦珠北路68号 |
| 主权项： | 一种基于列车网络系统的地铁列车扩展供电控制方法，其特征在于：全列车铺设一条三相中压供电母线，中压供电母线在单元中间由扩展供电接触器断开，两台辅助变流器分布在两单元头车，分别给各自单元供电，列车网络系统控制所述扩展供电接触器的闭合与断开，当一台辅助变流器故障时，列车网络系统控制扩展供电接触器闭合，由另外一台辅助变流器对全车供电，两台辅助变流器都恢复正常时，网络系统控制扩展供电接触器断开，两台辅助变流器分别为各自单元供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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