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原文传递一种点连式ATP系统

专利名称：	一种点连式ATP系统
摘要：	本发明涉及一种点连式ATP系统，包括车载子系统、联锁子系统、轨旁设备、无线通信子系统和ATS子系统，所述的车载子系统通过无线通信子系统分别与联锁子系统、ATS子系统及MSS子系统连接，所述的车载子系统与轨旁设备连接；当列车进入无线区域时，所述的车载子系统和联锁子系统通过无线通信子系统采用专用安全协议VCP的方式自动建立连接；同时所述的车载子系统通过与ATS子系统的建立连接；同时所述的车载子系统通过与MSS子系统的建立连接。与现有技术相比，本发明克服了点式ATP系统中信息量少、非实时防护、无临时限速管理、无法实现运营调整、无法获取车载和列车设备状态信息等问题。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	卡斯柯信号有限公司
发明人：	胡荣华;汪小勇
专利状态：	有效
申请日期：	2016-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610580675.7
公开号：	CN106560373A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司 31225
代理人：	应小波
分类号：	B61L27/04(2006.01)I
申请人地址：	200070 上海市闸北区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室
主权项：	一种点连式ATP系统，其特征在于，包括车载子系统、联锁子系统、轨旁设备、无线通信子系统、ATS子系统和MSS子系统，所述的车载子系统通过无线通信子系统分别与联锁子系统、ATS子系统及MSS子系统连接，所述的车载子系统与轨旁设备连接；当列车进入无线区域时，所述的车载子系统和联锁子系统通过无线通信子系统采取安全协议VCP自动建立连接，所述的车载子系统连续地接收轨旁设备信息、临时限速信息和人工设置的其它命令，计算列车位置，确认前方可运行距离和速度，并采用目标?距离的方式控制列车在前方限制点停车；同时所述的车载子系统通过与ATS子系统的建立连接，接收运营调整信息，自动控制列车运行，连接期间实时为ATS提供列车状态；同时所述的车载子系统通过与MSS子系统的建立连接，接收车载设备及经由车载转发的车辆设备的状态，实现对其状态的监控。
所属类别：	发明专利