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消除防滑刹车控制装置低温故障的方法
| 专利名称： | 消除防滑刹车控制装置低温故障的方法 |
| 摘要： | 一种消除防滑刹车控制装置低温故障的方法，将防滑刹车控制装置功率大的元器件与功率小的相邻，在低温条件下给功率小的元器件提供热量，每一排高功率的元器件相对一排低功率器件。经故障物理分析，低温焊点开裂的原因是焊料填充不实，本发明针对焊料填充不实确定焊接技术，消除焊点开裂故障。涂覆防止凝露的绝缘漆，避免短路或击穿。采用加大管脚弯曲半径的方法控制塑性变形产生的微裂纹，排除故障。本发明在不改变壳体现有材料、不改变元器件质量等级的条件下，提高防滑刹车控制装置的耐低温能力，使防滑刹车控制装置在?55℃低温和工作状态下，温度高于?45℃，达到延长防滑刹车控制装置的使用寿命，减少产品浪费和资源消耗的目的。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 发明人： | 乔建军;刘刚;彭娟;张宏艳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-10-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610948334.0 |
| 公开号： | CN106347706A |
| 代理机构： | 西北工业大学专利中心 61204 |
| 代理人： | 慕安荣 |
| 分类号： | B64F5/00(2017.01)I |
| 申请人地址： | 713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路 |
| 主权项： | 一种消除防滑刹车控制装置低温故障的方法，其特征在于，具体过程是：步骤1，确定高功耗元器件和低功耗元器件在电路板上的布局距离：将一排高功耗元器件与一排低功耗元器件间隔排列；相邻两排元器件之间的距离和同一排元器件之间的距离均为4mm～7mm；步骤2，确定低温焊点的加热时间：确定电烙铁加热焊点时间范围为：2s～2.5s；步骤3，涂覆电路板防潮保护漆；步骤4，确定低温元器件管脚断裂、焊点断裂的改进措施：所述的改进措施包括重新确定元器件管脚弯曲半径和元器件管脚端头在电路板接插后伸出的长度；Ⅰ确定元器件管脚弯曲半径：通过元器件的管脚弯曲工装的外圆弧半径确定元器件管脚弯曲半径；管脚弯曲工装外圆弧半径r i ＝元器件管脚弯曲半径R i ；Ⅱ确定元器件管脚端头在电路板接插后伸出焊料顶部的长度h i ：通过管脚长度工装确定管脚端头伸出焊料顶部0.2mm～0.4mm；当元器件管脚直径φ 1 ＝0.5mm～0.8mm时，工装孔深S i ＝1.8φ 1 ；当元器件管脚直径φ 2 ＝0.9mm～1.2mm时，管脚长度工装孔深S 2 ＝1.7φ 2 ；当元器件管脚直径φ 3 ＝1.3mm～1.5mm时，管脚长度工装孔深S 3 ＝1.6φ 3 ；步骤5，验证试验；根据GJB1032环境应力筛选标准中的温度循环方法制定试验方案；确定温度循环的最高温度为0℃，并且在0℃的保持时间为50min；最低温度为?55℃，并且在?55℃的保持时间为50min；0℃～?55℃的降温速率为14℃/min，?55℃～0℃的升温速率也为14℃/min；温度循环次数为4次；验证试验中，若焊点出现开裂，应针对故障迭代改进，改进后重新进行4个循环的验证试验，直至在4个循环的验证试验过程中不发生焊点开裂，结束试验；至此，消除防滑刹车控制装置低温的工作结束。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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