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原文传递电动摩托车车架

专利名称：	电动摩托车车架
摘要：	本实用新型公开了一种电动摩托车车架，包括车前架和车后架，车前架具有用于容纳电池的电池安装空间，车后架具有用于容纳电机的电机安装空间，车前架包括车头管、加强板、前左支撑管、前右支撑管、左主梁管、右主梁管以及坐垫支撑板，车后架包括后叉左主管以及后叉右主管，本实用新型电动摩托车车架采用呈框架式的车架结构，结构简单、容易加工制造，车架对各种冲击受力呈均匀分布，使车架更坚固。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江利亚车业有限公司
发明人：	宋宗荣;陈应果
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820208024.X
公开号：	CN207875878U
分类号：	B62K11/02(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K11;B62K11/02
申请人地址：	321200 浙江省金华市武义县泉溪镇金岩山工业区
主权项：	1.一种电动摩托车车架，其特征在于：包括车前架和车后架，车前架具有用于容纳电池的电池安装空间(23)，车后架具有用于容纳电机的电机安装空间(24)，车前架包括车头管(1)、加强板(2)、前左支撑管(3)、前右支撑管(4)、左主梁管(5)、右主梁管(6)以及坐垫支撑板(7)，车后架包括后叉左主管(8)以及后叉右主管(9)，前左支撑管(3)的前端、前右支撑管(4)的前端、左主梁管(5)的前端、右主梁管(6)的前端焊接固定于车头管(1)上，前左支撑管(3)的后端、前右支撑管(4)的后端、左主梁管(5)的后端、右主梁管(6)的后端均固定于铰接架上，电池安装空间(23)位于前左支撑管(3)、前右支撑管(4)、左主梁管(5)、右主梁管(6)之间的空间内，铰接架的左右两端分别铰接在后叉左主管(8)的前端、后叉右主管(9)的前端，坐垫支撑板(7)朝后上方倾斜设置且固定于左主梁管(5)、右主梁管(6)上，电机安装空间(24)位于后叉左主管(8)的前段、后叉右主管(9)的前段之间。
所属类别：	实用新型