专利名称: |
电动摩托车车架 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动摩托车车架,包括车前架和车后架,车前架具有用于容纳电池的电池安装空间,车后架具有用于容纳电机的电机安装空间,车前架包括车头管、加强板、前左支撑管、前右支撑管、左主梁管、右主梁管以及坐垫支撑板,车后架包括后叉左主管以及后叉右主管,本实用新型电动摩托车车架采用呈框架式的车架结构,结构简单、容易加工制造,车架对各种冲击受力呈均匀分布,使车架更坚固。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江利亚车业有限公司 |
发明人: |
宋宗荣;陈应果 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820208024.X |
公开号: |
CN207875878U |
分类号: |
B62K11/02(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K11;B62K11/02 |
申请人地址: |
321200 浙江省金华市武义县泉溪镇金岩山工业区 |
主权项: |
1.一种电动摩托车车架,其特征在于:包括车前架和车后架,车前架具有用于容纳电池的电池安装空间(23),车后架具有用于容纳电机的电机安装空间(24),车前架包括车头管(1)、加强板(2)、前左支撑管(3)、前右支撑管(4)、左主梁管(5)、右主梁管(6)以及坐垫支撑板(7),车后架包括后叉左主管(8)以及后叉右主管(9),前左支撑管(3)的前端、前右支撑管(4)的前端、左主梁管(5)的前端、右主梁管(6)的前端焊接固定于车头管(1)上,前左支撑管(3)的后端、前右支撑管(4)的后端、左主梁管(5)的后端、右主梁管(6)的后端均固定于铰接架上,电池安装空间(23)位于前左支撑管(3)、前右支撑管(4)、左主梁管(5)、右主梁管(6)之间的空间内,铰接架的左右两端分别铰接在后叉左主管(8)的前端、后叉右主管(9)的前端,坐垫支撑板(7)朝后上方倾斜设置且固定于左主梁管(5)、右主梁管(6)上,电机安装空间(24)位于后叉左主管(8)的前段、后叉右主管(9)的前段之间。 |
所属类别: |
实用新型 |