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原文传递 一种电动汽车动力系统、控制方法和电动汽车
专利名称: 一种电动汽车动力系统、控制方法和电动汽车
摘要: 本申请公开了一种电动汽车动力系统、控制方法和电动汽车。该系统包括高压电池、低压蓄电池、主驱电机及电控、辅驱电机及电控,其中:主驱电机及电控采用高压电池供电;辅驱电机具有高压绕组和低压绕组,辅驱电机的电控包括高压电控和低压电控,辅驱电机的高压电控连接高压电池和辅驱电机的高压绕组,辅驱电机的低压电控连接低压蓄电池和辅驱电机的低压绕组;辅驱电机的低压电控用于在高压电池故障时,工作于转速闭环模式,在高压电池正常且低压蓄电池的剩余电量低于第一预设值时,工作于转矩控制模式,为低压蓄电池充电。本申请避免了高压电池故障时,辅驱电机及电控瞬间停止运行,同时省去了实现高压电池为低压蓄电池充电的DC/DC变换器。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 安徽;34
申请人: 阳光电源股份有限公司
发明人: 周鹏;宁德胜;杨淑英;王辉;胡维超
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810757814.8
公开号: CN108859768A
代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人: 王宝筠
分类号: B60L3/00(2006.01)I;B60L15/38(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L15;B60L3/00;B60L15/38
申请人地址: 230088 安徽省合肥市高新区习友路1699号
主权项: 1.一种电动汽车动力系统,其特征在于,包括高压电池、低压蓄电池、主驱电机及电控,以及辅驱电机及电控,其中:所述主驱电机及电控采用所述高压电池供电;在所述辅驱电机及电控中,辅驱电机具有高压绕组和低压绕组,辅驱电机的电控包括高压电控和低压电控,辅驱电机的高压电控是连接所述高压电池和辅驱电机的高压绕组的电控,辅驱电机的低压电控是连接所述低压蓄电池和辅驱电机的低压绕组的电控;辅驱电机的低压电控,用于在判断出所述高压电池故障时,工作于转速闭环模式,在所述高压电池正常且所述低压蓄电池的剩余电量低于第一预设值时,工作于转矩控制模式,为所述低压蓄电池充电。
所属类别: 发明专利
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