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原文传递 一种纯电动卡车低压电源控制装置
专利名称: 一种纯电动卡车低压电源控制装置
摘要: 本实用新型公开了一种纯电动卡车低压电源控制装置,包括带有盒盖的盒体、通过控制线路与汽车ON挡开关连接的动合型继电器、铜板、绝缘板和两个一端分别与DCDC转换器正极输出端和低压蓄电池正极输出端连接的熔断器,所述动合型继电器带有第一触点和与车身用电负载的正极接线端连接的第二触点,所述铜板的一端与第一触点连接,所述绝缘板与铜板平行布置,两个所述熔断器的一端间隔安装在铜板上,两个所述熔断器的另一端间隔安装在绝缘板上,所述动合型继电器、铜板、绝缘板和两个熔断器均位于盒体内。本实用新型结构简单,能够有效的应用于纯电动卡车的DCDC输出与低压蓄电池的连接,并为车身设备提供可靠稳定的ON挡电源。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 湖北;42
申请人: 东风汽车股份有限公司
发明人: 吴龙;林凌;李帅;徐勇;罗春明;孔灵;伍岳
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820451496.8
公开号: CN208134097U
代理机构: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104
代理人: 樊戎
分类号: B60L1/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L1;B60L1/00
申请人地址: 430057 湖北省武汉市经济技术开发区珠山湖大道399号
主权项: 1.一种纯电动卡车低压电源控制装置,其特征在于:包括带有盒盖(1a)的盒体(1)、通过控制线路(9)与汽车ON挡开关连接的动合型继电器(2)、铜板(3)、绝缘板(4)和两个一端分别与DCDC转换器正极输出端(6)和低压蓄电池正极输出端(7)连接的熔断器(5),所述动合型继电器(2)带有第一触点(2a)和与车身用电负载的正极接线端(8)连接的第二触点(2b),所述铜板(3)的一端与第一触点(2a)连接,所述绝缘板(4)与铜板(3)平行布置,两个所述熔断器(5)的一端间隔安装在铜板(3)上,两个所述熔断器(5)的另一端间隔安装在绝缘板(4)上,所述动合型继电器(2)、铜板(3)、绝缘板(4)和两个熔断器(5)均位于盒体(1)内。
所属类别: 实用新型
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