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用于向电力系统内集成冗余母线架构的系统及方法
| 专利名称： | 用于向电力系统内集成冗余母线架构的系统及方法 |
| 摘要： | 本公开涉及车辆电力系统。在一些实施例中，所述车辆电力系统可包含耦合至相应低功率电池的多个冗余低功率母线。该低功率母线可通过例如DCDC转换器由具有电压高于所述低功率电池的电压的车辆电池供电。在一些实施例中，所述DCDC转换可经由包含在辅助电压控制器(AVC)内的多个开关耦合至所述低功率母线。所述DCDC转换器及所述AVC可安装在公共封装内以减小所述电力系统的尺寸、重量及复杂度，同时还可改善所述电力系统的耐久性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 法拉第未来公司 |
| 发明人： | J·S·莱恩汉;S·E·舒尔茨;M·洪;A·帕雅尼;I·B·梅多斯;E·R·费希尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810187957.X |
| 公开号： | CN108569142A |
| 代理机构： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
| 代理人： | 陈潇潇;肖冰滨 |
| 分类号： | B60L1/00(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60L;B60R;B60L1;B60R16;B60L1/00;B60R16/02 |
| 申请人地址： | 美国加利福尼亚州 |
| 主权项： | 1.一种模块，包含：壳体，容纳：控制器，包含多个开关；DCDC转换器，可操作地耦合至第一电池，且经由所述控制器的所述多个开关可操作地耦合至第二电池及第三电池，该DCDC转换器被配置为：接收来自所述第一电池的第一电压作为输入；以及输出第二电压至所述控制器，其中：所述第一电池、所述第二电池及所述第三电池均位于所述壳体外部。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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