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一种电动汽车高压上下电控制方法、装置及电动汽车
| 专利名称： | 一种电动汽车高压上下电控制方法、装置及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车高压上下电控制方法、装置及电动汽车，该电动汽车高压上下电控制方法包括：在检测到整车有高压上电需求时，控制负极继电器闭合并计时；在计时时长达到第一预设时长时，进行负极继电器和预充电阻断路检测，获得第一检测结果；在所述第一检测结果表示负极继电器或预充电阻无断路故障时，对正极继电器和预充继电器分别进行粘连检测并存储第二检测结果；对车辆的高压部件进行预充控制；在预充完成后通过电池管理单元BMS控制闭合正极继电器。本发明的实施例，有效避免了继电器瞬间产生较大感应电动势造成继电器损坏的情况，延长继电器的使用寿命，同时大大缩短了下电时间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 王金龙;易迪华;张兆龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810400624.0 |
| 公开号： | CN108583287A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L11;B60L3/00;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车高压上下电控制方法，应用于高压系统，所述高压系统包括：连接在动力电池正极的正极继电器，连接在动力电池负极的负极继电器；所述正极继电器的两端并联有相串联的预充电阻和预充继电器；所述正极继电器和预充继电器还分别与电池管理单元BMS连接，所述负极继电器还与整车控制器VCU连接；其特征在于，所述电动汽车高压上下电控制方法包括：在检测到整车有高压上电需求时，控制负极继电器闭合并计时；在计时时长达到第一预设时长时，进行负极继电器和预充电阻断路检测，获得第一检测结果；在所述第一检测结果表示负极继电器或预充电阻无断路故障时，对正极继电器和预充继电器分别进行粘连检测并存储第二检测结果；对车辆的高压部件进行预充控制；在预充完成后通过电池管理单元BMS控制闭合正极继电器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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