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一种纯电动新能源汽车驱动控制器的限速方法
| 专利名称： | 一种纯电动新能源汽车驱动控制器的限速方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种纯电动新能源汽车驱动控制器的限速方法，包括以下步骤：S1.设定母线电压限值Umax和电机最高转速Vmax；S2.通过电机驱动器获得当前的电机转速V和母线电压Udc；S3.判断当前母线电压Udc是否大于母线电压限值Umax，若大于母线电压限值Umax，则关闭主继电器，关闭电机驱动控制器的功率模块；S4.判断当前转速V是否大于设定的电机最高转速Vmax，若大于设定的电机最高转速Vmax，则限速保护调节器进行限速。本发明的有益效果是：不需要在电机驱动控制器与驱动电机之间额外设置装置或系统，仅需要在电机驱动控制器层面上，通过软件加入限速功能，即可实现对纯电动汽车限速保护。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 深圳市锐钜科技有限公司 |
| 发明人： | 李雷;徐继林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810564802.3 |
| 公开号： | CN108583288A |
| 代理机构： | 深圳市添源知识产权代理事务所(普通合伙) 44451 |
| 代理人： | 罗志伟 |
| 分类号： | B60L3/08(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L15;B60L3/08;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道凤凰岗第三工业区B8栋三楼 |
| 主权项： | 1.一种纯电动新能源汽车驱动控制器的限速方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.确定电机驱动控制器的功率模块的电压限值Ulim，设定母线电压限值Umax，设定电机最高转速Vmax，设定系统的转矩输出限值Tmax，系统的转矩输出限值Tmax为未超速状态下电机所能输出的最大转矩；S2.通过电机驱动器获得当前的电机转速V和母线电压Udc；S3.判断当前母线电压Udc是否大于母线电压限值Umax，若大于母线电压限值Umax，则关闭主继电器，关闭电机驱动控制器的功率模块，并返回步骤S2，如果不大于母线电压限值Umax，则进入下一步骤；S4.判断当前转速V是否大于设定的电机最高转速Vmax，若大于设定的电机最高转速Vmax，则将当前转速V输出至限速保护调节器用作反馈，将电机最高转速Vmax用作给定，所述限速保护调节器的输出Tadj与系统的转矩输出限值Tmax相加，调节形成新的转矩输出限值Tmax*，即Tmax*＝Tmax+Tadj，Tadj≤0；S5.对比当前加速踏板开度所对应的目标转矩Ttar与新的转矩输出限值Tmax*，二者中取最小值用作电机当前的最终输出转矩Tout，即Tout＝MIN(Ttar：Tmax*)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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