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一种汽车能量回收的控制方法、整车控制器及电动汽车
| 专利名称： | 一种汽车能量回收的控制方法、整车控制器及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明的实施例提供了一种汽车能量回收的控制方法、整车控制器及电动汽车，其中控制方法包括：接收防抱死制动系统发送的每一车轮的滑移率；将每一车轮的滑移率与预设值进行比对，得到比对结果；根据比对结果，控制能量回收系统退出使能状态或维持使能状态。在本发明的实施例中，整车控制器通过对汽车的每一车轮的滑移率与预设值进行比对，控制能量回收系统的使能状态，避免了能量回收的介入导致防抱死制动系统触发的问题，一方面，避免了防抱死制动系统工作时产生的噪声，提升了用户的驾驶体验；另一方面，避免了能量回收对防抱死制动系统正常运行造成的影响，尤其是当汽车在低附路面行驶时，有利于保证汽车以及用户的安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 王丁才;关龙华;王文俊;张兆龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810379168.6 |
| 公开号： | CN108583292A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L7/10(2006.01)I;B60L7/26(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7;B60L7/10;B60L7/26 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种汽车能量回收的控制方法，应用于整车控制器，其特征在于，包括：接收防抱死制动系统发送的每一车轮的滑移率；将每一车轮的所述滑移率与预设值进行比对，得到比对结果；根据所述比对结果，控制能量回收系统退出使能状态或维持所述使能状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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