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能量回收控制方法、系统及电动汽车
| 专利名称： | 能量回收控制方法、系统及电动汽车 |
| 摘要： | 本申请提供了一种能量回收控制方法、系统及电动汽车。所述能量回收控制方法应用于电动汽车，所述方法包括：在检测到所述电动汽车的制动信号时，获取液压制动装置的液压信号。其中，所述制动信号为是否进行制动的信号。根据所述液压信号计算电动汽车的待制动力矩。根据电机的运行状态信息计算电机的最大回收力矩。根据所述待制动力矩与所述最大回收力矩计算目标电机制动力矩及目标液压制动力矩。根据所述目标电机制动力矩调节电机的实际制动力矩。根据所述目标液压制动力矩调节液压的实际制动力矩。本申请实施例所述方案能够大大提高电动汽车能量回收的效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 发明人： | 郑晓梅;汤国龙;李翔;赵战滑 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811037610.3 |
| 公开号： | CN108995539A |
| 代理机构： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
| 代理人： | 杨奇松 |
| 分类号： | B60L7/10(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7;B60L15;B60L7/10;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 450000 河南省郑州市经济技术开发区航海东路1689号 |
| 主权项： | 1.一种能量回收控制方法，其特征在于，应用于电动汽车，所述方法包括：在检测到所述电动汽车的制动信号时，获取液压制动装置的液压信号，其中，所述制动信号为是否进行制动的信号；根据所述液压信号计算电动汽车的待制动力矩；根据电机的运行状态信息计算电机的最大回收力矩；根据所述待制动力矩与所述最大回收力矩计算目标电机制动力矩及目标液压制动力矩；根据所述目标电机制动力矩调节电机的实际制动力矩，根据所述目标液压制动力矩调节液压的实际制动力矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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