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原文传递 机动车启动装置的控制及故障诊断方法
专利名称: 机动车启动装置的控制及故障诊断方法
摘要: 本发明公开了一种机动车启动装置的控制及故障诊断方法,包括有发动机管理系统,点火开关,启动继电器,起动机和变速器控制单元,有一个启动继电器的触点开关和传动链继电器的触点开关串联接在起动机继电器线圈的供电回路中;传动链继电器线圈一端从启动继电器的触点开关闭合后接通电源高电位,传动链继电器线圈另一端接所述变速器控制单元的驻车挡或空挡指示端,该驻车挡或空挡指示端在驻车挡和空挡状态下接低电位,所述点火开关有一个连接IGN1的端口。本发明可以解决发动机堵转损坏,启动继电器触点粘连造成长时开动起动机,人工点火启动时间过长损坏起动机或电瓶的问题。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 广西;45
申请人: 东风柳州汽车有限公司
发明人: 梁国全;欧增开;熊禹;周君武
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810308194.X
公开号: CN108583468A
代理机构: 柳州市集智专利商标事务所 45102
代理人: 黄有斯
分类号: B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02
申请人地址: 545005 广西壮族自治区柳州市屏山大道286号
主权项: 1.一种机动车启动装置,包括有发动机管理系统,点火开关,启动继电器,起动机和变速器控制单元,其特征在于:有一个启动继电器的触点开关和传动链继电器的触点开关串联接在所述起动机继电器线圈的供电回路中;所述传动链继电器线圈一端从所述启动继电器的触点开关闭合后接通电源高电位,所述传动链继电器线圈另一端接所述变速器控制单元的驻车挡或空挡指示端,该驻车挡或空挡指示端在驻车挡和空挡状态下接低电位;所述点火开关有一个连接IGN1的端口;所述发动机管理系统有一检测所述启动开关点火状态的启动位置信号转入端(EMS的2脚),一个控制所述启动继电器线圈电源通断的启动控制端(EMS的3脚),一个检测所述起动机继电器线圈电位的启动状态输入端(EMS的4脚),一个连接所述变速器控制单元的驻车挡或空挡指示端的挡位信息检测端(EMS的5脚)和一个发动机转速信号输入端。
所属类别: 发明专利
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