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一种电动汽车坡道起步系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种电动汽车坡道起步系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明揭示了一种电动汽车坡道起步系统，电动汽车设有整车控制器、刹车和手刹，所述整车控制器输出驱动信号至电机控制器，所述电机控制器驱动电机工作，整车控制器获取车速信号，所述刹车和手刹输出状态信号至整车控制器，所述整车控制器输出驱动信号至刹车。本发明的优点在于系统不需增加硬件设备，硬件结构简单，只需根据现有硬件设备建议相应信号传递关系，从而实现使用坡度范围内不会产生溜坡，并且系统在特大坡度上，由于点刹频率高达每秒数千次，溜坡时间在毫秒级。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 发明人： | 李世明;付明竹;王世强;胡庆军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810320656.X |
| 公开号： | CN108583368A |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
| 代理人： | 朱圣荣 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 334100 江西省上饶市上饶县上饶经济技术开发区合口片区 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车坡道起步系统，电动汽车设有整车控制器、刹车和手刹，所述整车控制器输出驱动信号至电机控制器，所述电机控制器驱动电机工作，其特征在于：整车控制器获取车速信号，所述刹车和手刹输出状态信号至整车控制器，所述整车控制器输出驱动信号至刹车。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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