专利名称: |
减震器下连接结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种减震器下连接结构,包括下连接过渡套管(1)、锁紧垫片(2)和锁紧螺栓(3),所述下连接过渡套管(1)的一端通过外螺纹与转向节(4)螺纹连接,另一端与减震器(5)的下安装衬套(6)插接连接,所述下连接过渡套管(1)与所述下安装衬套(6)连接的一端具有内螺纹孔(10),所述锁紧螺栓(3)与所述内螺纹孔(10)螺纹连接,所述锁紧垫片(2)通过所述锁紧螺栓(3)固定在所述下连接过渡套管(1)的端部。本实用新型具有便于装配,且承载能力强的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
杨海波;姜超;龙道江;刘诚云;吴俊龙;宋小伟;范桢科 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820546303.7 |
公开号: |
CN208148991U |
代理机构: |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人: |
王立民;周放 |
分类号: |
B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13;B60G13/00 |
申请人地址: |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
主权项: |
1.一种减震器下连接结构,其特征在于:包括下连接过渡套管(1)、锁紧垫片(2)和锁紧螺栓(3),所述下连接过渡套管(1)的一端通过外螺纹与转向节(4)螺纹连接,另一端与减震器(5)的下安装衬套(6)插接连接,所述下连接过渡套管(1)与所述下安装衬套(6)连接的一端具有内螺纹孔(10),所述锁紧螺栓(3)与所述内螺纹孔(10)螺纹连接,所述锁紧垫片(2)通过所述锁紧螺栓(3)固定在所述下连接过渡套管(1)的端部。 |
所属类别: |
实用新型 |