原文传递
车辆制动的控制方法、装置及系统
| 专利名称： | 车辆制动的控制方法、装置及系统 |
| 摘要： | 本发明提供了一种车辆制动的控制方法、装置及系统；其中，该方法包括：采集踏板信号；踏板信号包括踏板行程及踏板速度；根据行车参数及踏板信号，启用对应的制动模式以进行制动；行车参数包括储能状态、防抱死制动状态及电子稳定控制程序状态；制动模式包括再生制动模式、电动助力制动模式、电液复合制动模式或辅助制动模式。本发明可以根据当前的行车参数和用户的踏板行为，选择合理的制动模式，提高了制动响应速度，并提高了制动能量回收效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 清华大学 |
| 发明人： | 雍加望;李亮;刘亚辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810612479.2 |
| 公开号： | CN108609005A |
| 代理机构： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
| 代理人： | 邓超 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/74 |
| 申请人地址： | 100000 北京市海淀区双清路30号 |
| 主权项： | 1.一种车辆制动的控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆制动的控制系统，所述方法包括：采集踏板信号；所述踏板信号包括踏板行程及踏板速度；根据行车参数及所述踏板信号，启用对应的制动模式以进行制动；所述行车参数包括储能状态、防抱死制动状态及电子稳定控制程序状态；所述制动模式包括再生制动模式、电动助力制动模式、电液复合制动模式或辅助制动模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
