详情

原文传递动车组双层硬卧车内室设计研究

论文题名：	动车组双层硬卧车内室设计研究
关键词：	动车组;双层卧铺列车;内室设计;人机工程学
摘要：	动车卧铺组的出现，是我国卧铺列车历史的一次重大飞跃，不仅提高了乘客的乘坐质量，还缩短了长程路线的距离，并有效的提高了我国动车组运行效率以及载客量。如今，铁道部正在研究开发夕发朝至的动车组双层硬卧，因此对卧铺动车组人机环境的研究迫在眉睫。卧铺动车组人机系统的研究，对提高整列车的服务品质以及完善我国高速列车人机工程理论的研究具有重要意义。对此，分析了国内外卧铺列车现状，总结了现有卧铺的布局方式特点，并提出了我国动车组卧铺列车存在的问题。在此基础上，从人-机-环境三方面入手，综述了影响卧铺列车内室设计的人机因素，为研究动车组卧铺人机系统指明了方向。基于人机工程学基础理论，分析了卧铺动车组内环境特征，建立了乘客的生理、心理和行为模型，为卧铺列车的功能配置提供了有效的依托。具体内容如下: 　　1、通过专家访谈、线路调研、视频记录和行为观察的方法，总结了乘客的生理、心理、行为的需求特点，并建立了功能配置模型，对动车组卧铺列车设施配置提供建议; 　　2、通过JACK人机仿真对动车组双层硬卧纵向布局设计进行了验证，在保证乘客的乘坐舒适性与私密性的情况下，比现有动车组软卧每节车厢定员增加了20人，每节车厢定员为56人，有效降低了定员制造成本; 　　3、基于人体工程学基础理论，分析并确定了动车组双层硬卧主要设施的人机尺寸; 　　4、通过设计实践对动车组双层硬卧提出了配色、材质选型以及灯光设计方面的建议。　　5、通过实体实验对动车组双层硬卧设计进行了满意度的分析，验证了其人机尺度的合理性与舒适性。
作者：	李洁心
专业：	工业设计
导师：	徐伯初
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文