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混合动力汽车前后轮扭矩控制方法及控制装置
| 专利名称： | 混合动力汽车前后轮扭矩控制方法及控制装置 |
| 摘要： | 一种混合动力汽车前后轮扭矩控制方法及控制装置，所述扭矩控制方法包括：根据当前车辆状态信息和驾驶员输入信息，获取车辆中动力源对前变速机构的理论总扭矩；检测当前车辆的运行模式；当检测到运行模式为AWD运行模式时，获取车辆的前轮和后轮之间的滑移率；根据理论总扭矩和滑移率，获取动力源对后变速机构的后实际扭矩；根据理论总扭矩和后实际扭矩，获取动力源对前变速机构的前实际扭矩。此扭矩分配方法根据滑移率调整前后轮的扭矩，从而在滑移率较大时，减小前轮和后轮之间的滑移率，提升行驶稳定性。并且，还能够将车辆所需的扭矩较为均匀的分配至前轮和后轮，从而提升车辆的操控性和稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 发明人： | 李智明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810418878.5 |
| 公开号： | CN108725428A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 高磊;吴敏 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I;B60W40/10(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W40;B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11;B60W40/10 |
| 申请人地址： | 德国黑措根奥拉赫 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车前后轮扭矩控制方法，其特征在于，包括：根据当前车辆状态信息和驾驶员输入信息，获取车辆中动力源对前变速机构的理论总扭矩；检测当前车辆的运行模式；当检测到所述运行模式为AWD运行模式时，获取车辆的前轮和后轮之间的滑移率；根据所述理论总扭矩和所述滑移率，获取所述动力源对后变速机构的后实际扭矩；根据所述理论总扭矩和所述后实际扭矩，获取所述动力源对所述前变速机构的前实际扭矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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