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一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法
| 专利名称： | 一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法，包括如下步骤：VCU计算出电机系统，电空调系统，电加热系统等高压零部件的功率消耗总量；根据零部件本身的误差范围，计算出当前工况下系统消耗的功率值范围；BCU通过动力电池的电压及电流信号，计算出当前工况下，动力电池的功率；VCU在当前工况下对BCU进行校验，若BCU所计算得出的功率曲线超出VCU计算得出的功率曲线范围，则VCU判定动力电池系统出现故障，进行扭矩及功率限制，同时通过仪表进行报警。本发明的有益效果：本发明能够结合整车其他系统的信号，对动力电池的输出进行校验，能够提升动力电池的诊断精度，提高动力电池及人身的安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 发明人： | 陈浩;张君鸿;张宁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810026056.2 |
| 公开号： | CN108357368A |
| 代理机构： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 |
| 代理人： | 史静 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L3;B60L11/18;B60L3/00 |
| 申请人地址： | 102200 北京市昌平区南口镇南七路二号 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：整车控制器VCU通过传感器反馈的油门踏板信号、高压零部件的电压、电流信号，计算出高压零部件的功率消耗总量；S2：根据零部件本身的误差范围，计算出当前工况下系统消耗的功率值范围；S3：电池控制器BCU通过动力电池的电压及电流信号，计算出当前工况下，动力电池的功率；和S4：所述的VCU在当前工况下对所述BCU进行校验，若所述BCU所计算得出的功率曲线超出所述VCU计算得出的功率曲线范围，则所述VCU判定动力电池系统出现故障，进行扭矩及功率限制，同时通过仪表进行报警。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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