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用于降低电动车辆的噪声、振动、和粗糙性的车辆系统和方法
| 专利名称： | 用于降低电动车辆的噪声、振动、和粗糙性的车辆系统和方法 |
| 摘要： | 一种方法包括在电动车辆处于驻车状态并且已经接收到发动机起动或停止请求的情况下，通过自动地控制来自电机的输出扭矩以控制电动车辆。道路坡度可以用来确定是否控制输出扭矩。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 贾斯汀·鲁埃尔·巴杰;大窪俊介;肯特·汉考克;托马斯·佛朗西斯·罗莱维奇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810074775.1 |
| 公开号： | CN108372800A |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
| 代理人： | 张腾 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
| 主权项： | 1.一种方法，包括：在电动车辆处于驻车状态、已经接收到发动机起动或停止请求、并且道路坡度小于预定道路坡度阈值的情况下，通过自动地将输出扭矩从电机施加到车辆传动系的一部分来控制所述电动车辆。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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