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原文传递一种越野车的分时四驱系统

专利名称：	一种越野车的分时四驱系统
摘要：	本实用新型提供一种越野车的分时四驱系统，包括变速器、分动器、传动轴、和车桥，车辆发动机的动力经变速器、分动器、传动轴、车桥而传递给车轮，所述车轮包括前车轮和后车轮；在所述前车轮与车桥之间设置有轴头离合器；当越野车为两驱模式时，所述分动器和轴头离合器令车辆发动机的动力只供给后车轮；当越野车为四驱模式时，所述车辆发动机的动力同时供给前车轮和后车轮。本实用新型所述的越野车的分时四驱系统中，通过设置轴头离合器而实现两驱模式和四驱模式的转换，兼顾了平坦路面时的油耗和震动，又能够满足恶劣路劣路况的行驶需求，大大提高了越野车的综合性价比。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车研究总院有限公司
发明人：	李建军;石计红;朱玉霞;李俊茂;胡颂韩
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721011124.5
公开号：	CN207045133U
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司 11243
代理人：	许静;刘伟
分类号：	B60K17/344(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/344
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	一种越野车的分时四驱系统，包括变速器、分动器、传动轴、和车桥，车辆发动机的动力经变速器、分动器、传动轴、车桥而传递给车轮，其特征在于，所述车轮包括前车轮和后车轮；在所述前车轮与车桥之间设置有轴头离合器；当越野车为两驱模式时，所述分动器和轴头离合器令车辆发动机的动力只供给后车轮；当越野车为四驱模式时，所述车辆发动机的动力同时供给前车轮和后车轮。
所属类别：	实用新型