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原文传递一种发电效率高的汽车防倾杆

专利名称：	一种发电效率高的汽车防倾杆
摘要：	本实用新型具体涉及一种重量轻、扭转刚度可变的发电效率高的汽车防倾杆；所述防倾杆包括扭杆，扭杆包括杆体，杆体的两端各设置一个连接套，连接套穿过连接臂一端的侧面，连接臂另一端与悬架摆臂连接；杆体包括环形圈、扭转壳；连接臂、连接套、扭转壳均为网格状结构，有效减小防倾杆质量；扭转壳扭转变形时，抗扭蜂窝单元中的抗扭竖边发生变形，其中的发电线圈产生了电流，把车轮跳动的能量转化成电能，发电单元中的两个永磁体之间的初始间隙可以设置的很小，当间隙变化时，产生的感应电流很大，有效提高了发电效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西华大学
发明人：	陈兵;陈硕;陈子龙
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721031530.8
公开号：	CN207241354U
分类号：	B60G21/055(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G21;B60G21/055
申请人地址：	610039 四川省成都市金牛区金周路999号西华大学
主权项：	一种发电效率高的汽车防倾杆，包括沿汽车横向方向水平设置在车架下方的扭杆(1)，扭杆(1)包括杆体(101)，杆体(101)的两端各设置一个连接套(102)，杆体(101)与车架之间通过两个或多个轴承连接；其特征在于：连接套(102)的一个端头穿过连接臂(2)一端的侧面且可使连接臂(2)沿连接套(102)的轴线旋转一定角度，连接臂(2)的另一端与汽车悬架的摆臂通过球铰连接；所述的连接臂(2)由多个相互平行的连接层(20)沿连接臂(2)的厚度方向层叠而成，连接层(20)与扭杆(1)的轴线垂直设置，所述连接层(20)是由多个六边形抗弯蜂窝单元(21)相互连接形成的蜂窝状平板结构，抗弯蜂窝单元(21)包括两条与连接臂(2)的长边方向垂直的抗弯竖边以及四条与连接臂(2)的长边呈一定角度的抗弯斜边；多个连接层(20)之间、沿连接臂(2)的厚度方向设置多条圆柱形弹性棒(22)，圆柱形弹性棒(22)位于抗弯蜂窝单元(21)中的角点处，弹性棒(22)的外侧面与抗弯蜂窝单元(21)中的抗弯竖边或抗弯斜边的端头连接；所述连接套(102)包括与杆体(101)同轴设置的一根中心杆(6)以及与中心杆(6)平行设置的导力杆(61)，沿中心杆(6)的径向方向环形阵列设置一排或多排导力杆(61)；所述中心杆(6)穿过多个连接层(20)中位于相同位置的多个抗弯蜂窝单元(21)的中心点，多个导力杆(61)分别穿过中心杆(6)所在的抗弯蜂窝单元(21)附近的一个抗弯蜂窝单元(21)的中心点；所述中心杆(6)、导力杆(61)与各自所在的抗弯蜂窝单元(21)中的六个弹性棒(22)之间设置弹性杆(62)；位于同一个环形阵列中的多个导力杆(61)之间、穿出连接臂(2)的部分设置与导力杆(61)垂直的圆弧形扭力传递杆(63)，扭力传递杆(63)的两端分别与两个相邻的导力杆(61)的外侧面连接；多个扭力传递杆(63)构成一个圆环形状；沿中心杆(6)的轴向方向设置多个由扭力传递杆(63)构成的圆环形状；穿出连接臂(2)的导力杆(61)的外侧面还与圆弧形扭力辅助杆(64)的一端连接，扭力辅助杆(64)的另一端与中心杆(6)的外侧面连接，多个扭力辅助杆(64)沿中心杆(6)的径向方向构成环形阵列结构，沿中心杆(6)的轴向方向，设置多排由扭力辅助杆(64)构成的环形阵列结构；所述杆体(101)一端连接的连接套(102)中扭力辅助杆(64)的圆弧凸起方向与杆体(101)另一端连接的连接套(102)中扭力辅助杆(64)的圆弧凸起方向相反；所述杆体(101)包括位于两端的环形圈(11)，杆体(101)两端的环形圈(11)的外表面与导力杆(61)一端的端头连接，两个环形圈(11)之间设置圆筒形扭转壳(10)，扭转壳(10)的筒壁由多个六边形抗扭蜂窝单元(12)相互连接形成，抗扭蜂窝单元(12)中每条边在空间具有一定的圆弧弧度，使抗扭蜂窝单元(12)各条边与扭转壳(10)的筒壁弧度相适应；所述抗扭蜂窝单元(12)包括两条与扭转壳(10)的轴线垂直的抗扭竖边(13)，以及四条与扭转壳(10)的轴线呈一定角度的抗扭斜边(14)；所述的抗扭竖边(13)与抗扭斜边(14)之间、相邻抗扭斜边(14)之间通过导电球(15)连接；所述的导电球(15)包括两个金属导体芯(16)以及一个绝缘芯(17)，相邻导体芯(16)之间设置绝缘垫(18)；所述抗扭竖边(13)包括两条螺旋状的发电线圈(31)相互盘旋形成的DNA式双螺旋结构；沿发电线圈(31)的轴向、两条发电线圈(31)之间设置多组发电单元，每组发电单元包括两个同轴设置的永磁体(32)，永磁体(32)的轴向与发电线圈(31)的轴向垂直，两个永磁体(32)的外端分别与一个发电线圈(31)绝缘连接，两个永磁体(32)的内端相互靠近并留有一定的间隙，两个永磁体(32)内端的极性相互反向设置；两个永磁体(32)的内端套在导向套(33)内，使永磁体(32)的内端可沿导向套(33)的轴向方向滑动。
所属类别：	实用新型