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原文传递电动车辆的驱动装置

专利名称：	电动车辆的驱动装置
摘要：	本发明提供一种电动车辆的驱动装置。无需追加其他配件、且能够以即使摆动臂摆动也不与车身配件发生干涉的方式配置线束。该驱动装置具备摆动臂(41)，摆动臂(41)具有臂部(42)和交叉臂部(43)。臂部(42)配置在左侧，前部受枢轴(36)轴支承，并由具有高度且在前后方向上延伸的主壁(42a)构成；交叉臂部(43)的前部受枢轴(36)轴支承并具有连结部(43a)，连结部(43a)在左方处延伸到主壁(42a)。在主壁(42a)上，受枢轴(36)轴支承的部分和连结部(43a)延伸的部分之间形成有沿车宽方向贯通的导孔(45)。线束(51)以沿着主壁(42a)的左侧延伸、插通导孔(45)且沿着交叉臂部(43)的方式配置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	大场洋明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680084176.7
公开号：	CN108883802A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所 11105
代理人：	陈蕴辉
分类号：	B62J99/00(2006.01)I;B62K19/30(2006.01)I;B62K25/10(2006.01)I;B62M7/12(2006.01)I;B;B62;B62J;B62K;B62M;B62J99;B62K19;B62K25;B62M7;B62J99/00;B62K19/30;B62K25/10;B62M7/12
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种电动车辆的驱动装置，其具有：车架；枢轴，其被轴支承在所述车架上构成的枢轴部上；摆动臂，其具有臂部和交叉臂部，其中，所述臂部配置在车宽方向的一侧并由在前后方向上延伸的壁部构成，该臂部的前部受所述枢轴轴支承，所述交叉臂部的前部受所述枢轴轴支承，该交叉臂部具有连结部，该连结部在所述车宽方向的一侧延伸到所述壁部；驱动马达，其配置在所述臂部的后部，对后轮进行驱动；和，线束，其从所述驱动马达向前侧延伸，所述电动车辆的驱动装置的特征在于，在所述壁部上，在所述枢轴与所述连结部之间的区域形成有沿车宽方向贯通的导孔，所述线束以沿着所述壁部的所述车宽方向的一侧延伸、插通所述导孔并沿着所述交叉臂部的方式配置
所属类别：	发明专利