专利名称: |
电动车辆的驱动装置 |
摘要: |
本发明提供一种电动车辆的驱动装置。无需追加其他配件、且能够以即使摆动臂摆动也不与车身配件发生干涉的方式配置线束。该驱动装置具备摆动臂(41),摆动臂(41)具有臂部(42)和交叉臂部(43)。臂部(42)配置在左侧,前部受枢轴(36)轴支承,并由具有高度且在前后方向上延伸的主壁(42a)构成;交叉臂部(43)的前部受枢轴(36)轴支承并具有连结部(43a),连结部(43a)在左方处延伸到主壁(42a)。在主壁(42a)上,受枢轴(36)轴支承的部分和连结部(43a)延伸的部分之间形成有沿车宽方向贯通的导孔(45)。线束(51)以沿着主壁(42a)的左侧延伸、插通导孔(45)且沿着交叉臂部(43)的方式配置。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
大场洋明 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201680084176.7 |
公开号: |
CN108883802A |
代理机构: |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人: |
陈蕴辉 |
分类号: |
B62J99/00(2006.01)I;B62K19/30(2006.01)I;B62K25/10(2006.01)I;B62M7/12(2006.01)I;B;B62;B62J;B62K;B62M;B62J99;B62K19;B62K25;B62M7;B62J99/00;B62K19/30;B62K25/10;B62M7/12 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种电动车辆的驱动装置,其具有:车架;枢轴,其被轴支承在所述车架上构成的枢轴部上;摆动臂,其具有臂部和交叉臂部,其中,所述臂部配置在车宽方向的一侧并由在前后方向上延伸的壁部构成,该臂部的前部受所述枢轴轴支承,所述交叉臂部的前部受所述枢轴轴支承,该交叉臂部具有连结部,该连结部在所述车宽方向的一侧延伸到所述壁部;驱动马达,其配置在所述臂部的后部,对后轮进行驱动;和,线束,其从所述驱动马达向前侧延伸,所述电动车辆的驱动装置的特征在于,在所述壁部上,在所述枢轴与所述连结部之间的区域形成有沿车宽方向贯通的导孔,所述线束以沿着所述壁部的所述车宽方向的一侧延伸、插通所述导孔并沿着所述交叉臂部的方式配置 |
所属类别: |
发明专利 |