专利名称: |
跟车状态调整方法、装置及系统 |
摘要: |
本发明提供了一种跟车状态调整方法、装置及系统,涉及安全行车技术领域,该方法包括:当监测到当前车辆启动自适应巡航模式时,按照预先设定的时间间隔获取当前车辆行驶时的天气状况参数;根据天气状况参数对当前车辆的附着系数进行修正;基于修正后的附着系数计算当前车辆的制动距离;根据制动距离对自适应巡航模式下当前车辆的跟车状态进行调整。本发明提供的跟车状态调整方法、装置及系统,能够在当前车辆启动自适应巡航模式时,根据天气状况参数对当前车辆的附着系数进行修正,有助于实现在自适应巡航模式下对跟车距离进行调整,提升自动驾驶的安全性,也有助于避免驾驶员进行过多地人工调整,进而提高了驾驶员的体验度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
发明人: |
冉猛 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810336352.2 |
公开号: |
CN108407810A |
代理机构: |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
代理人: |
邓超 |
分类号: |
B60W30/16(2012.01)I;B60W40/064(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30;B60W40;B60W30/16;B60W40/064 |
申请人地址: |
310000 浙江省杭州市江陵路1760号 |
主权项: |
1.一种跟车状态调整方法,其特征在于,所述方法包括:当监测到当前车辆启动自适应巡航模式时,按照预先设定的时间间隔获取所述当前车辆行驶时的天气状况参数;根据所述天气状况参数对所述当前车辆的附着系数进行修正;基于修正后的所述附着系数计算所述当前车辆的制动距离;根据所述制动距离对自适应巡航模式下所述当前车辆的跟车状态进行调整。 |
所属类别: |
发明专利 |