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原文传递用于汽车的混合驱动模块

专利名称：	用于汽车的混合驱动模块
摘要：	本发明涉及一种用于汽车的混合驱动模块(1)，其具有至少一个离合器(2)和至少一个电机(3)，其中，离合器(2)具有外摩擦片支架(4)和内摩擦片支架(5)，其中，外摩擦片(4a)布置在外摩擦片支架(4)上，内摩擦片(5a)布置在内摩擦片支架(5)上，其中，外摩擦片支架(4)和电机(3)的转子(3a)以及变速器输入轴(7)可有效连接和/或连接，其中，内摩擦片支架(5)和内燃发动机可有效连接地和/或连接，并且其中，双质量飞轮和离心摆(11)在空间上相隔开地布置。离心摆(11)有效地和内摩擦片支架(5)连接，转矩振动由此被减小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大众汽车有限公司
发明人：	S.戈格斯;F.科尔兹
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680028485.2
公开号：	CN107635812A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所 11105
代理人：	侯宇;张建锋
分类号：	B60K6/40(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I;F16F15/14(2006.01)I;F16D13/52(2006.01)I;B;F;B60;F16;B60K;F16F;F16D;B60K6;F16F15;F16D13;B60K6/40;B60K6/48;F16F15/14;F16D13/52
申请人地址：	德国沃尔夫斯堡
主权项：	一种用于汽车的混合驱动模块(1)，其具有至少一个离合器(2)和至少一个电机(3)，其中，离合器(2)具有外摩擦片支架(4)和内摩擦片支架(5)，其中，外摩擦片(4a)布置在外摩擦片支架(4)上，内摩擦片(5a)布置在内摩擦片支架(5)上，其中，外摩擦片支架(4)和电机(3)的转子(3a)以及变速器输入轴(7)可有效连接和/或连接，其中，内摩擦片支架(5)和内燃发动机能够有效连接和/或连接，并且其中，双质量飞轮和离心摆(11)在空间上相隔开地布置，其特征在于，所述离心摆(11)有效地与内摩擦片支架(5)连接。
所属类别：	发明专利