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一种燃料电池混合动力车辆多目标优化控制方法
| 专利名称： | 一种燃料电池混合动力车辆多目标优化控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开一种燃料电池混合动力车辆多目标优化控制方法，实现了将满意优化思想引入了燃料电池混合动力系统的优化与控制领域，完成了基于目标优先程度的分层递进优化框架和计及动力源耐久性与燃料经济性的燃料电池混合动力系统多目标满意优化模型，最终利用了庞特里亚金极小值原理(PMP)的思想，在受约束的[Pfc,Pbat]可行域上对负载功率进行了最优分配。发明核心在于采用了满意优化的思想，模糊了固定的约束条件和约束边界，避免了优化无解情况的出现；采用了分层递进的优化框架，逐级缩小[Pfc,Pbat]的可行域范围，最终为PMP算法寻优减少了计算量。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 李奇;孟翔;陈维荣;张国瑞;胡斌彬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810214850.X |
| 公开号： | CN108437822A |
| 代理机构： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 |
| 代理人： | 黎照西 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B61C3/02(2006.01)I;G06F17/50(2006.01)I;B;G;B60;B61;G06;B60L;B61C;G06F;B60L11;B61C3;G06F17;B60L11/18;B61C3/02;G06F17/50 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市二环路北一段 |
| 主权项： | 1.一种燃料电池混合动力车辆多目标优化控制方法，其特征在于，包括步骤：S100建立燃料电池混合动力车辆的全体功率可行域；S200通过满意优化，进一步精确可行域范围；S300通过最优控制优化，确定负荷功率的最优分配。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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