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一种多轴重型混合动力车辆动力单元功率优化控制方法
| 专利名称： | 一种多轴重型混合动力车辆动力单元功率优化控制方法 |
| 摘要： | 一种多轴重型混合动力车辆动力单元功率优化控制方法，在全范围转速下，参考发动机外特性曲线，对动力单元功率点进行标定，确定发动机离散化的最佳工作区域；动力单元实时接收目标输出功率指令，在发动机进入发电状态时，确定实际目标功率；动力单元根据发动机当前输出功率以及实际目标功率，遵循转速调节最小化的原则，在最佳工作区域内确定目标工作点并进行切换，完成发动机功率切换控制。本发明采用变转速/转矩的控制方法，使动力单元工作点始终处于最佳工作区，并兼顾功率输出响应的快速性，能够实现响应速度和燃油经济性两个方面的提高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 发明人： | 杨松樸;宫佳鹏;骆志伟;杨波;何刚;付进军;韦学中 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810384295.5 |
| 公开号： | CN108657170A |
| 代理机构： | 中国航天科技专利中心 11009 |
| 代理人： | 庞静 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01)I;B60W20/20(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/15;B60W20/20;B60W10/06;B60W10/08 |
| 申请人地址： | 100076 北京市丰台区南大红门路1号 |
| 主权项： | 1.一种多轴重型混合动力车辆动力单元功率优化控制方法，其特征在于通过下述方式实现：在全范围转速下，参考发动机外特性曲线，对动力单元功率点进行标定，确定发动机离散化的最佳工作区域；动力单元实时接收目标输出功率指令，在发动机进入发电状态时，确定实际目标功率；动力单元根据发动机当前输出功率以及实际目标功率，遵循转速调节最小化的原则，在最佳工作区域内确定目标工作点并进行切换，完成发动机功率切换控制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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