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原文传递混合动力轿车行车启机控制方法

专利名称：	混合动力轿车行车启机控制方法
摘要：	本发明公开了一种混合动力轿车行车启机控制方法，其包括预滑磨阶段、启机滑磨阶段、动态滑磨阶段和稳态滑磨阶段：在预滑磨阶段、启机滑磨阶段和动态滑磨阶段中，DCT变速器的控制器控制DCT变速器退出转速闭环控制，进行主动动态滑磨控制，并计算动力电机目标转速SM，将该动力电机目标转速SM发送至整车控制器。本发明的混合动力轿车行车启机变速器控制方法在纯电动行车动力电机启动发动机过程中，DCT离合器将启机过程划分为不同控制阶段，并针对不同阶段，采用DCT离合器主动动态滑磨加上电机转速分段闭环控制的方法。此方法在快速有效响应驾驶员扭矩需求的同时，可有效避免发动机启动过程中因动力电机驱动扭矩波动对车辆产生的冲击。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	宁甲奎;曲白雪;庞学文;马岩;张广辉
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810189347.3
公开号：	CN108437974A
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384
代理人：	郑青松
分类号：	B60W20/00(2016.01)I;B60W20/40(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W20/00;B60W20/40
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种混合动力轿车行车启机控制方法，其特征在于，包括预滑磨阶段、启机滑磨阶段、动态滑磨阶段和稳态滑磨阶段：其中，在预滑磨阶段、启机滑磨阶段和动态滑磨阶段中，DCT变速器的控制器控制DCT变速器退出转速闭环控制，进行主动动态滑磨控制，并计算动力电机目标转速SM，将该动力电机目标转速SM发送至整车控制器；整车控制器以SM为目标对动力电机进行转速闭环控制。
所属类别：	发明专利