原文传递
一种电动汽车低压电源的控制方法、装置、设备及汽车
| 专利名称： | 一种电动汽车低压电源的控制方法、装置、设备及汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车低压电源的控制方法、装置、设备及汽车，该电动汽车低压电源的控制方法包括：获取低压蓄电池的当前剩余电量和与所述低压蓄电池相连接的直流转换单元DC‑DC的当前工作状态；根据所述低压蓄电池的当前剩余电量和所述DC‑DC的当前工作状态，对与所述低压蓄电池和所述DC－DC连接的低压用电器进行使用状态控制。本发明实施例的电动汽车低压电源的控制方法，通过对低压蓄电池的剩余电量和直流转换单元的工作状态的检测，监控电气系统的负载情况，按整车实际需要合理分配低压电能，并对电器部件的功能进行分级开关控制，保证了低压供电的稳定。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 王金龙;易迪华;张兆龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810002092.5 |
| 公开号： | CN108248387A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L1/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L1;B60L1/00 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车低压电源的控制方法，其特征在于，包括：获取低压蓄电池的当前剩余电量和与所述低压蓄电池相连接的直流转换单元DC‑DC的当前工作状态；根据所述低压蓄电池的当前剩余电量和所述DC‑DC的当前工作状态，对与所述低压蓄电池和所述DC－DC连接的低压用电器进行使用状态控制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
