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飞机富余液压能储存利用系统和方法
| 专利名称： | 飞机富余液压能储存利用系统和方法 |
| 摘要： | 本专利涉及一种飞机富余液压能储存利用系统，主要包括：飞机富余液压能提取系统、富余液压能利用系统和油箱蓄冷系统。所涉及的飞机富余液压能提取系统能够实现将富余的液压能通过液压马达转换成旋转的机械能、或者利用蓄能器将其动态储存和释放；所涉及的富余液压能利用系统是利用液压马达将富余液压能转换成旋转的机械能进而驱动发电机发电和压缩机制冷，实现了富余的液压能到电能和冷能的转变；所涉及的油箱蓄冷系统用于储存所制得的冷能，将制得的冷能一部分引入液压油箱中冷却液压油温、提升液压系统的工作效率；另一部分通过浸没式热交换器存储在燃油油箱液中，以应对飞机热沉不足的情形。该发明在航空领域有广阔的应用前景。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 李运泽;熊凯;毛羽丰;李佳欣;蔡本元;王霁翔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810771400.0 |
| 公开号： | CN108974371A |
| 代理机构： | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 |
| 代理人： | 李强 |
| 分类号： | B64D41/00(2006.01)I;B64D13/06(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D41;B64D13;B64D41/00;B64D13/06 |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 1.一种飞机富余液压能储存利用系统，其特征在于包括：飞机富余液压能提取系统，富余液压能利用系统，和油箱蓄冷系统，其中：所述的飞机富余液压能提取系统包括：飞机液压系统(101)、优先阀(102)、第一电磁阀(103)、蓄能器(104)、第二电磁阀(105)、液压马达(106)和工作模式控制器(107)；所述的富余液压能利用系统包括：传动机构(201)、蒸汽压缩循环制冷系统(202)、发电机(203)、飞机电网(204)；所述的油箱蓄冷系统包括：循环泵(301)、三通阀(302)、液压油箱油浸式换热器(303)、温度传感器(304)、温度控制器(305)、燃油油箱浸没式换热器(306)和燃油油箱(307)，飞机富余液压能储存利用蓄能器(104)用于在飞机液压系统有富余的做功能力时储存液压能，液压马达(106)用于将富余的液压能转换成旋转机械能，优先阀(102)用于保证飞机液压系统(101)中的常规负载(1014)的功率需求等级高于蓄能器(104)和液压马达(106)，确保液压系统的常规负载(1014)不会受蓄能器(104)和液压马达(106)的影响，只有当液压系统有富余能力时才驱动蓄能器(104)和液压马达(106)工作。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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