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基于功率电传储能装置的飞机液压系统布局
| 专利名称： | 基于功率电传储能装置的飞机液压系统布局 |
| 摘要： | 本申请涉及一种基于功率电传储能装置的飞机液压系统布局，包括扰流板副翼储能器，用于驱动扰流板舵机和副翼舵机；舱门储能器，用于驱动舱门作动器；尾翼储能器，用于分别驱动方向舵舵机和升降舵舵机；其中，扰流板副翼储能器、舱门储能器和尾翼储能器均与飞机的电传操纵系统连接，用于基于电传操纵系统的输出指令进行储能或作动。采用本申请的基于功率电传储能装置的飞机液压系统布局，可减小飞机装机功率。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 焦宗夏;刘晓超;尚耀星;李兴鲁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-12-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510958685.5 |
| 公开号： | CN105730681A |
| 代理机构： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 |
| 代理人： | 苗青盛 |
| 分类号： | B64C13/40(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 一种基于功率电传储能装置的飞机液压系统布局，其特征在于，包括：扰流板副翼储能器，用于驱动扰流板舵机和副翼舵机；舱门储能器，用于驱动舱门作动器；尾翼储能器，用于分别驱动方向舵舵机和升降舵舵机；其中，所述扰流板副翼储能器、舱门储能器和所述尾翼储能器均与飞机的电传操纵系统连接，用于基于所述电传操纵系统的输出指令进行储能或作动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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