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电动汽车行驶到蠕行速度前人为加油时的扭矩控制方法
| 专利名称： | 电动汽车行驶到蠕行速度前人为加油时的扭矩控制方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车行驶到蠕行速度前人为加油时的扭矩控制方法；具体为：在电动汽车的制动踏板和油门踏板均未被踩下，且变速箱档位挂至前进档或倒退档的情况下，电动汽车正在以预先设定好的蠕行控制方案加速接近蠕行目标速度，此时，如果人为踩下油门踏板，则对驱动电机的扭矩进行如下控制：1、按电动汽车正常行驶的情况通过查扭矩表计算出驱动电机此时需求的扭矩；2、将计算出的扭矩与蠕行控制方案此时对应的驱动电机扭矩进行比较，选其中较大的扭矩作为驱动电机的实际扭矩；本发明可避免驾驶员踩下油门时因需求扭矩的减少而产生的车辆乏力感觉，使驾驶的稳定性及舒适性好。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 金文辉;刘卫东;王爱春;刘淑英;邬杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810466573.1 |
| 公开号： | CN108638915A |
| 代理机构： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 |
| 代理人： | 刘爱芳 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 330001 江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车行驶到蠕行速度前人为加油时的扭矩控制方法，其特征是：在电动汽车的制动踏板和油门踏板均未被踩下，且变速箱档位挂至前进档或倒退档的情况下，电动汽车正在以预先设定好的蠕行控制方案加速接近蠕行目标速度V3，此时，如果人为踩下油门踏板，则对电动汽车驱动电机的扭矩进行如下控制：步骤1.1、按电动汽车正常行驶的情况计算驱动电机此时需求的扭矩；步骤1.2、将计算出的扭矩与蠕行控制方案此时对应的驱动电机扭矩进行比较，选其中较大的扭矩作为驱动电机的实际扭矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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