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原文传递一种无轨公路列车结构

专利名称：	一种无轨公路列车结构
摘要：	本实用新型公开了一种无轨公路列车结构，包括：两个端车对组，其对称设置于列车的两端；所述端车对组由一节头车车厢和一节中间车车厢构成，头车车厢与中间车车厢之间采用上铰盘和下铰盘连接并且在连接处设有正向锁止机构；若干中间车对组，其由两节中间车车厢组成，两节中间车车厢之间采用上铰盘和下铰盘连接，所述中间车对组位于两个端车对组之间；其中，头车车厢与中间车车厢均为单桥结构，头车车厢的车桥为转向桥并且设有正向锁止机构，中间车车厢的车桥为驱动桥或支撑桥；所述端车对组与中间车对组之间以及相邻的两个中间车对组之间采用单铰盘连接。本实用新型提供的无轨公路列车结构，克服了现有公路列车结构换向过程复杂，驾驶难度大的缺陷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	吉林大学
发明人：	那景新;高原;贺午阳;谭伟;杨佳宙;慕文龙;秦国锋;范以撒;浦磊鑫;刘浩垒
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820383457.9
公开号：	CN207972683U
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369
代理人：	姜美洋
分类号：	B62D47/02(2006.01)I;B62D12/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D47;B62D12;B62D47/02;B62D12/02
申请人地址：	130000 吉林省长春市前进大街2699号
主权项：	1.一种无轨公路列车结构，其特征在于，包括：两个端车对组，其对称设置于列车的两端；所述端车对组由一节头车车厢和一节中间车车厢组成，所述头车车厢与所述中间车车厢之间采用上铰盘和下铰盘铰接并且在连接处设有正向锁止机构；若干中间车对组，每个中间车对组由两节所述中间车车厢组成，两节所述中间车车厢之间采用上铰盘和下铰盘铰接，所述中间车对组位于两个所述端车对组之间；其中，所述头车车厢与所述中间车车厢均为单桥结构，所述头车车厢的车桥为转向桥并且设有正向锁止机构，端车对组中的中间车车厢的车桥为驱动桥，中间车对组中的两个车桥中至少有一个为驱动桥；所述端车对组与中间车对组之间以及相邻的两个中间车对组之间采用单铰盘连接。
所属类别：	实用新型