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原文传递单驱双向运输车的底盘结构

专利名称：	单驱双向运输车的底盘结构
摘要：	本实用新型公开一种单驱双向运输车的底盘结构，包括车体底盘钣金、驱动轮、驱动支架、驱动减速电机以及减震组件，驱动支架固定在车体底盘钣金上，驱动轮设置在驱动支架一面，驱动减速电机可拆卸固定在驱动支架另一端，车体底盘钣金的两侧边边缘分别设有两组便于驱动轮接地的穿孔，减震组件的一端抵持在车体底盘钣金表面，减震组件的另一端抵持在车体本体上。通过两个驱动轮输出动力，驱动减速电机控制驱动轮不同的速度，从而控制车辆的行驶方向与速度，减震组件的设置能够实现很好的减震效果,在有起伏路面，通过保持驱动轮对地面的压力，实现驱动轮不打滑的目的。本实用新型装配简单、加工精度要求低，驱动轮下压力可调，运载货物重量适应能力强，不同功率的驱动减速电机替换方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市智晶自动化设备有限公司
发明人：	曹渝曦
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820815319.3
公开号：	CN208247948U
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B60G11/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60G;B60K1;B60G11;B60K1/00;B60G11/00
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区松岗街道红星社区松裕路143号403
主权项：	1.一种单驱双向运输车的底盘结构，其特征在于，包括车体底盘钣金、驱动轮、驱动支架、驱动减速电机以及减震组件，所述驱动支架固定在车体底盘钣金上，所述驱动轮设置在驱动支架一面，所述驱动减速电机可拆卸在驱动支架另一端，所述车体底盘钣金的两侧边边缘分别设有两组便于驱动轮接地的穿孔，所述减震组件的一端抵持在车体底盘钣金表面，所述减震组件的另一端抵持在车体本体上。
所属类别：	实用新型