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原文传递一种工程自卸车备胎升降装置

专利名称：	一种工程自卸车备胎升降装置
摘要：	本发明公开了一种工程自卸车备胎升降装置，其结构包括安装底盘、固定挡板、中心轴杆、收链滚筒、涡轮、受力传动杆、密封圈、防卡死机构、动力涡杆，固定挡板设有两块且分别设于安装底盘上表面左右侧，固定挡板与安装底盘通过电焊相连接，固定挡盘中部开设有与中心轴杆直径相同的圆孔，收链滚筒通过中心轴杆安装于固定挡盘中间，涡轮设于中心轴杆右侧表面并位于固定挡板右方，涡轮与中心轴杆通过电焊相连接。本实新型通过设有的防卡死机构，当需要卸下备胎时，通过设有的第一煽动结构和第二煽动结构对其内部的泥沙进行煽动清理，减轻在旋转摇下备胎时导致部件损坏，同时的利用转动结构有效的减轻使用者在旋转摇下备胎所需使用的力度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	胡萍
发明人：	胡萍
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810473595.0
公开号：	CN108674500A
分类号：	B62D43/00(2006.01)I;B62D43/04(2006.01)I;B60S1/66(2006.01)I;B;B62;B60;B62D;B60S;B62D43;B60S1;B62D43/00;B62D43/04;B60S1/66
申请人地址：	310014 浙江省杭州市下城区潮王路18号浙江工业大学
主权项：	1.一种工程自卸车备胎升降装置，其结构包括安装底盘(1)、固定挡板(2)、中心轴杆(3)、收链滚筒(4)、涡轮(5)、受力传动杆(6)、密封圈(7)、防卡死机构(8)、动力涡杆(9)，其特征在于：所述固定挡板(2)设有两块且分别设于安装底盘(1)上表面左右侧，所述固定挡板(2)与安装底盘(1)通过电焊相连接，所述固定挡盘(2)中部开设有与中心轴杆(3)直径相同的圆孔，所述收链滚筒(4)通过中心轴杆(3)安装于固定挡盘(2)中间，所述涡轮(5)设于中心轴杆(3)右侧表面并位于固定挡板(2)右方，所述涡轮(5)与中心轴杆(3)通过电焊相连接，所述受力传动杆(6)设于右侧固定挡板(2)前表面，所述密封圈(7)设于受力传动杆(6)后方，所述密封圈(7)与受力传动杆(6)通过套合相连接，所述动力涡杆(9)设于受力传动杆(6)后表面并通过防卡死机构(8)相连接；所述防卡死机构(8)由传动盘(80)、传动复位结构(81)、第一煽动结构(82)、拉动结构(83)、第二煽动结构(84)、限位机构(85)、主旋转机构(86)、转动结构(87)、外壳(88)组成，所述传动盘(80)设于外壳(88)内左壁中部，所述传动盘(80)左侧与受力传动杆(6)通过电焊相连接，所述传动复位结构(81)设于传动盘(80)右表面下部并通过运动，所述第一煽动结构(82)左侧与传动复位结构(81)通过啮合相连接，所述拉动结构(83)左侧与第一煽动结构(82)右侧通过拉动相连接，所述第二煽动结构(84)设于外壳(88)内上壁且其右侧与拉动结构(83)上部相连接，所述限位机构(85)设于外壳(88)内中上部并与主旋转机构(86)相连接，所述转动结构(87)设于外壳(88)内右壁中部，所述转动结构(87)左侧与主旋转机构(86)相连接且其右侧与动力涡杆(9)相连接。
所属类别：	发明专利