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原文传递一种新型后驱悬架结构

专利名称：	一种新型后驱悬架结构
摘要：	本发明公开了一种新型后驱悬架结构，包括两个相互平行的弹簧板，所述弹簧板的上端设有驱动半轴，两个驱动半轴的相对一端共同安装有差速器，所述差速器的相对一侧安装有电机，所述驱动半轴的一端固定有轮毂，两个弹簧板的上端共同放置有桥体，所述所述弹簧板的下端固定有固定板，所述固定板上设有固定装置，两个固定板的相对一侧均固定有避震器。本发明实现了桥体和电机的分离，实现了电机可以与车身连接，方便选用大功率电机，减小了后桥的簧下质量，提高了整车的舒适性，操控性和加速性能，实现了桥体、驱动半轴和弹簧板稳定固定，防止桥体和驱动半轴脱落。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津龙创世纪汽车设计有限公司
发明人：	付斌
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810914077.8
公开号：	CN109017187A
分类号：	B60G11/02(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I;B60B35/14(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60G;B60B;B60K;B60G11;B60G13;B60B35;B60K1;B60K17;B60G11/02;B60G13/00;B60B35/12;B60B35/14;B60K1/00;B60K17/16
申请人地址：	300450 天津市滨海新区经济技术开发区西区新业六街19号
主权项：	1.一种新型后驱悬架结构，包括两个相互平行的弹簧板(3)，其特征在于：所述弹簧板(3)的上端设有驱动半轴(5)，两个驱动半轴(5)的相对一端共同安装有差速器(2)，所述差速器(2)的一侧安装有电机(1)，所述驱动半轴(5)的一端固定有轮毂(8)，两个弹簧板(3)的上端共同放置有桥体(6)，所述所述弹簧板(3)的下端固定有固定板(10)，所述固定板(10)上设有固定装置，两个固定板(10)的相对一侧均固定有避震器(4)。
所属类别：	发明专利