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混合动力车辆及其控制装置和控制方法
| 专利名称： | 混合动力车辆及其控制装置和控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供了混合动力车辆、用于混合动力车辆的控制装置以及用于混合动力车辆的控制方法。该混合动力车辆，包括：发动机；第一电动机，被配置成执行对发动机的起动；第二电动机，被配置成接收或输出用于行驶的功率；电力存储装置，其被配置成向第一电动机和第二电动机供电或者被第一电动机和第二电动机供电；以及电子控制单元。电子控制单元被配置成在发动机启动的初始阶段，基于发动机的起动开始时的车速而从预先设置的分别与车速对应的多个减振映射当中选择减振映射，以减少在发动机启动期间的振动。电子控制单元被配置成控制第一电动机，以使得使用所选择的减振映射来执行对发动机的起动，直到发动机的启动完成为止。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 糸山大介;须贝信一 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810282633.4 |
| 公开号： | CN108688644A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 陈炜;马晓虹 |
| 分类号： | B60W20/00(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W20/00 |
| 申请人地址： | 日本爱知县丰田市 |
| 主权项： | 1.一种混合动力车辆，其特征在于，包括：发动机；第一电动机，其被配置成执行对所述发动机的起动；第二电动机，其连接至驱动轴；电力存储装置，其被配置成向所述第一电动机供电或者被所述第一电动机供电，并且被配置成向所述第二电动机供电或者被所述第二电动机供电；以及电子控制单元，其被配置成控制所述发动机、所述第一电动机和所述第二电动机，所述电子控制单元被配置成在所述发动机启动的初始阶段，基于所述发动机的起动开始时的车速而从预先设置的分别与车速对应的多个减振映射当中选择减振映射，以减少在所述发动机启动期间的振动，并且所述电子控制单元被配置成控制所述第一电动机，以使得使用所选择的减振映射来执行对所述发动机的起动，直到所述发动机的启动完成为止。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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