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新能源汽车四驱混合动力控制系统
| 专利名称： | 新能源汽车四驱混合动力控制系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车四驱混合动力控制系统，包括：前驱动力系统、后驱动力系统、VCU；前驱动力系统为六档ATM系统的前驱，后驱动力系统为两档AMT纯电系统的后驱；VCU控制前驱动力系统和后驱动力系统的整车动力分配和模式决定；当VCU控制前驱动力系统工作时，后驱动力系统挂空档；当VCU控制后驱动力系统工作时，前驱动力系统挂空挡。本发明通过前驱动力系统和后驱动力系统相互配合，由VCU控制其工作，当功率满足要求时，首先使用后驱动力系统驱动，由前驱动力系统做补充，并且，在前驱动力系统熄火时，后驱动力系统可进行能量回收，整体提高车辆的动力性，提高节油水平，降低排放。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
| 发明人： | 钟然旭;刘平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810509671.9 |
| 公开号： | CN108749551A |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
| 代理人： | 陈正兴 |
| 分类号： | B60K6/48(2007.01)I;B60W20/10(2016.01)I;B60W20/14(2016.01)I;B;B60;B60K;B60W;B60K6;B60W20;B60K6/48;B60W20/10;B60W20/14 |
| 申请人地址： | 523000 广东省东莞市东城区桑园工业区龙樟路25号 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车四驱混合动力控制系统，其特征在于，包括：前驱动力系统、后驱动力系统、整车控制系统（VCU）；所述前驱动力系统为六档ATM系统的前驱，所述后驱动力系统为两档AMT纯电系统的后驱；所述VCU控制所述前驱动力系统和后驱动力系统的整车动力分配和模式决定；当所述VCU控制所述前驱动力系统工作时，所述后驱动力系统挂空档；当所述VCU控制所述后驱动力系统工作时，所述前驱动力系统挂空挡。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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