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原文传递一种电动车辆轮边电机驱动结构

专利名称：	一种电动车辆轮边电机驱动结构
摘要：	本发明提出了一种电动车辆轮边电机驱动结构，包括电机、减速器、阻尼元件、轮毂、纵臂总成和连接机构；连接机构固定连接纵臂总成与减速器外壳；纵臂总成，包括回转中心端、轮毂端和阻尼元件端；回转中心端和阻尼元件端分别位于轮毂端两侧，纵臂通过所述回转中心端可枢转地支撑在车体上，轮毂端设有轮毂孔且可转动地支撑在轮毂上，阻尼元件的下端安装在所述阻尼元件端；减速器输出轴与轮毂连接，且所述输出轴旋转支撑在所述轮毂孔内；减速器输入轴与所述回转中心端的回转中心同心。在车辆行驶过程中，纵臂总成承受车辆转弯时产生的侧向力和地面支持力与车身重力二力合成的转矩，纵臂总成与减震器共同承受地面的支持力并实现减震，电机固定在车身上不发生转动和平动。本设计优化了电机的工作环境，降低了簧下质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京理工大学
发明人：	张承宁;李兆宗;张硕
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810298256.3
公开号：	CN108749553A
代理机构：	北京市诚辉律师事务所 11430
代理人：	范盈
分类号：	B60K7/00(2006.01)I;B60G7/00(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B;B60;B60K;B60G;B60K7;B60G7;B60G13;B60K17;B60K7/00;B60G7/00;B60G13/00;B60K17/06
申请人地址：	100081 北京市海淀区中关村南大街5号
主权项：	1.一种电动车辆轮边电机驱动结构，包括电机、减速器、阻尼元件、轮毂、纵臂总成和连接机构；连接机构固定连接纵臂总成与减速器外壳；纵臂总成，包括回转中心端、轮毂端和阻尼元件端；回转中心端和阻尼元件端分别位于轮毂端两侧，纵臂总成通过所述回转中心端可转动地支撑在车体上，轮毂端设有轮毂孔且通过轮毂孔可转动地支撑在轮毂上，阻尼元件的下端安装在所述阻尼元件端；减速器输出轴与轮毂固定连接；减速器输入轴与所述回转中心端的回转中心同心。
所属类别：	发明专利