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提供无缝切换的多模式无限可变传动装置
| 专利名称： | 提供无缝切换的多模式无限可变传动装置 |
| 摘要： | 本公开涉及提供无缝切换的多模式无限可变传动装置。无限可变传动装置(IVT)可提供多种传动模式。至少一种模式为串行模式并且至少一种其他模式为分离路径模式。所述IVT能在所述多种传动模式之间提供基本无缝的切换。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 迪尔公司 |
| 发明人： | A·K·雷科;R·古格尔;D·穆勒;T·G·奥尔;D·L·杰弗里斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810488215.0 |
| 公开号： | CN109094354A |
| 代理机构： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
| 代理人： | 王小东 |
| 分类号： | B60K6/365(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/543(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/543 |
| 申请人地址： | 美国伊利诺伊州 |
| 主权项： | 1.一种作业车辆，该作业车辆包括：发动机；至少一个无限可变动力源，即IVP；输出轴；以及包括变化器的无限可变传动装置，即，IVT，所述IVT被构造成在多种传动模式之间切换，所述IVT被构造成在所述多种传动模式下将来自所述发动机和所述IVP中的至少一者的动力传输到所述输出轴；其中，所述多种传动模式包括至少一个串行模式和至少一个分离路径模式；其中，在所述串行模式下，所述变化器接收来自所述发动机的发动机动力和来自所述至少一个IVP的IVP动力，并且所述变化器输出来自所述至少一个IVP的重新组合的动力；其中，在所述分离路径模式下，所述变化器接收来自所述发动机的发动机动力和来自所述至少一个IVP的IVP动力，并且所述变速器输出来自所述IVP和所述发动机的组合的动力；其中，所述IVT包括可接合传动构件，所述可接合传动构件被构造成在接合位置和断开接合位置之间移动；其中，所述可接合传动构件包括第一部件和第二部件，所述第一部件和第二部件在所述接合位置中以能旋转的方式被接合，所述第一部件和第二部件在所述断开接合位置中被断开接合；其中，所述多种传动模式包括第一模式和第二模式；并且其中，所述IVT被构造成至少部分地通过使所述可接合传动构件从所述断开接合位置移动到所述接合位置而从所述第一模式切换到所述第二模式，所述第一部件和第二部件被构造成在所述可接合传动构件从所述断开接合位置向所述接合位置移动时以大致相同的角速度旋转。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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